スタッフ日記

以前にも変形してしまったタイヤを交換に訪れたお客様を紹介しましたが、今回もそんなお客様が来店されました。
新車から8年経過し、22,000㎞しか乗られていないワゴンRのお客様。

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ホンダFITに乗られる女性のお客様がご来店されました。
タイヤが摩耗していると指摘されたそうで、どの様なタイヤが良いのか？と専門店である当店に来てみたとおっしゃいます。

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これはタイヤ専門店あるあるなのですが、マツダ・ボンゴのリヤWタイヤのボルトが痛んでいる場面に良く遭遇します。
我々タイヤ専門店はメーカーの推奨締め付けトルクを守って締めるのですが、整備をする一部の工場さんとかがトラック（バンも同様）だと思ってインパクトレンチでバキバキに締め付けるのです。

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ホンダ・バモスのお客様がタイヤ交換に来て下さいました。
タイヤはネクストリーに決めて頂きまして、バモスならではの前後で大きく違う空気圧もしっかり調整して取り付けました。

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前回のタイヤ交換でオールシーズン・タイヤを装着された日産・ルークスのお客様。最近は雨の日に滑り始めたのとタイヤからのブ～ンと言う音が煩いので、溝はかなり残っていたのですが、普通の夏タイヤであるネクストリーに交換される事になりました。
松山市内では雪が積もる事は滅多にありませんから、オールシーズンだけで走るのは結果的に中途半端に終わるかもしれませんね。

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私が書く時には何故か古くからのお客様が来店して下さいます。
良いネタを提供して下さって感謝感謝です。

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気温の上昇と共にタイヤのトラブルが増えています。
写真のタイヤは17年前の2003年製のスタッドレスタイヤです。

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車検を控えたトヨタC-HRハイブリッドのお客様が、プレイズPX-RVⅡを装着して下さいました。
レグノも少し考えられたようですが、車検費用と照らし合わせ、良く考えてプレイズPX-RVⅡに落ち着きました。

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遠く宇和島市のお客様で、当店のタイヤ保管場所提供サービスをご利用のお客様が5月最後の日曜日に夏タイヤへの履き替えに来店されました。
例年なら4月上旬に履き替えられるのが約二か月遅れなのでスタッドレスの摩耗状態が心配でしたが、かなり溝が残っていたので安心しました。

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ホンダFITのお客様がエコピアNH200Cを装着して下さいました。
山間部にお住いの方ですので、少しでも長持ちするタイヤが良いとの事でエコピアNH200Cをお勧めしたのです。これから梅雨時期にも高いウェットブレーキ性能で安全性も高いですし。

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