スタッフ日記

マツダ・アテンザワゴンのお客様にレグノGR-XⅡを装着して頂きました。
元々着いていたタイヤが、ブリヂストンのトランザT005でしたので、雨中の高速安定性だけ少し低下しますが、後は全て向上して良い事づくめです。

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ある日の事です。某ディーラー様よりタイヤ交換の依頼がありました。
とある車を指さされ、「在庫を確認させて貰っていた165/65R14のNEWNOでお願いします」と仰います。

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やけに長いタイトルで申し訳ございません。
それはお伝えする事がイッパイあるからなのです。

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ホンダ・N-VAN用のスタッドレスタイヤとホイールのセットを購入していただいたお客様が、新車からの夏タイヤが摩耗してしまったので、この度エコピアR710に交換して下さいました。
春のシーズン履き替え時に、後2.000㎞程度で交換ですね！とお伝えしていた事をお客様も覚えておいて下さったので、ご自身でタイヤを確認されてのご注文でした。

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シエンタHVにお乗りのお客様が来店され、摩耗したタイヤの見積りをさせていただきました。
そして三日後に、ありがたくご注文の電話をいただきました。

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いざと言う時に命を預ける救急車に消防車。
当店では、そんな公的な車両のタイヤ交換もさせて頂いています。

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2年ほど前に一度アライメント調整を行ったホンダ・オッデセイですが、その際に後輪側が歪んでいるのが分かり、足回りの取り付け部のガタ（と言うか取付穴の余り部分）での調整に不安を感じられ、「一度ディーラーに相談してみます」と言う流れになっていたのですが、ディーラーさんから、「後輪の調整はそうしてます」との返事があり、この度当店で再調整する運びとなりました。
オデッセイの後輪は、ビームアクスルと言う左右を1本の横棒でつなぐシンプルなタイプなので、個別に調整は出来ません。

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以前後輪をポテンザRE-71RSに交換して下さったお客様が、この度前輪も同タイヤで交換して下さいました。
前輪の165/55R15サイズのポテンザRE-71RSは初めて取り寄せたのですが、届いたタイヤを見てビックリ！

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先日、「タイヤが自宅でパンクして動かせないので何とかして欲しい。タイヤ自体もそろそろ交換した方が良いと言われていたので、この機会に交換もしたい」と言う電話が入りました。
自動車に搭載されているエアコンプレッサーも使ってみたけど、空気を入れたそばから抜ける！ともおっしゃっていたので、これは出動しないといけません。

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今回で3度目となるタイヤ交換に来店されたスバル・ステラのお客様。
このステラ、スバル内製最後の軽自動車なのです。（今はダイハツ社のOEMです）

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