スタッフ日記

次は何時か？ともったいぶった書き方で終わった前回の日記ですが、早くも更新出来てしまいました。
この時期はスタッドレスタイヤへの交換がメインになるのですが、とは言え夏用のタイヤも全開で交換しております。

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毎日の更新を楽しみにして下さっている方には申し訳ないのですが、スタッドレスタイヤへの履き替えで、座るのがお客様との商談時と昼食の15分程度で、しかも毎日残業残業と言う怒涛の毎日を過ごしているため、更新が滞りがちになってしまい申し訳ありません。
スタッドレスタイヤとアルミホールのセットを購入してタイヤ収納スペースをご利用の方が多数来店され嬉しい悲鳴の毎日です。

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振り返れば、毎月の様にBMWのタイヤ交換をさせていただいていたのが、ある月を境にパタッと途絶えて数か月。
久々のBMW様の登場です。

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当店では、一昨年モデルチェンジした新型ハスラーの方が、スタッドレスタイヤの商談に来られる頻度が高くなっています。
このハスラー（マツダ：フレアークロスオーバーも）はタイヤサイズが軽自動車唯一の165/60R15と言うサイズを使っています。

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先の金～日は、乗用車からトラックまで絶え間なく来店されるお客様に恵まれ怒涛の週末でした。
ですから写真撮ることもままならず、今回のご紹介するのは、先週初めに3回目のネクストリーを装着して下さったパレットSWのお客様のものです。

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今これを書いている26日の金曜日現在、あったかグッズの当たる抽選の1等賞がまだ残っています。
但し土曜日に出てしまってたらすいません。

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毎日たくさんのお客様にご来店いただいてます。
新品交換や冬タイヤへの履き替え、オイル交換にローテーション。

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先日のトヨタ・シエンタの回で、アルミホイール用ナットの違いでホイールが使えたり使えなかったりする、と言う話が出てました。
今回はそのナットの違いを写真で説明します。

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20日からの大感謝祭において、いきなりトヨタ・シエンタにスタッドレスタイヤ＆アルミホイールのセットを2台続けて装着しました。
写真は1台分だけですが（汗）

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新型のレクサスLSは知る人ぞ知るランフラット・タイヤ装着車両なのです。（2022モデルからはランフラットor普通タイヤの選択制になりました）
ですからスタッドレスを履かすにもランフラット・タイヤを装着しないといけません。

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