スタッフ日記

アンダー1,000㏄クラスの人気車「トヨタ・パッソ」に「プレイズPXⅡ」を装着して頂きました。
エコピアNH100ｃも候補に挙がったのですが、155/80R13と言うサイズですと価格差は僅かなので、雨の中の安心感がより高い「プレイズPXⅡ」に決めて下さいました。

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SUVクラスのトップセールスを誇る「日産・エクストレイル」の、タイヤ交換とバッテリー交換を行いました。
タイヤは「デューラーH/L850」を、バッテリーは日立のアイドリングストップ用での交換です。

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前回のビートに続き、生産が終わってから10年以上経ったクルマのアライメント調整が続くのですが、今回は「トヨタ・アルテッツァ」です。
2000年代初頭のクルマ好きに選ばれていた、現86の先輩スポーツセダンです。

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その昔、軽トラックのタイヤサイズは、145R12 6PR（8PRも有り）と言うものでした。
しかし今では、145/80R12 80/78N（これが6PR相当になります）です。

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1990年代のレースシーンにおいて、世界中で大活躍した「BMW M3」（初代E30）に、最新のスポーツ：タイヤ「ポテンザRE-71RS」を装着させて頂きました。
205/55R15と、今となっては珍しいサイズなので、少しスポーティーで！とか言う選択肢はございません。（アドレナリンRE003が下市したため）

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クリーンディーゼルエンジンにマニュアルシフトを装備すると言う、マニアを唸らせる設定が、走りの良さを標榜するマツダならではのラインナップですが、そのはしりとも言える「アクセラD」
215/45R18と言う扁平なタイヤですので、安定感のある「プレイズPXⅡ」をお勧めさせて頂きました。

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「もう、このタイヤ交換が最後やけん、せっかくならブリヂストンの一番えぇタイヤが履きたいんじゃ」と来店された大ベテラン・ドライバー様。
後悔しないタイヤと言えば、「レグノGR-XⅡ」しかありません。

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5月の話もこれで最後です。
1月にリヤタイヤを交換して下さった、「メルセデスベンツC180」のお客様。

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先月の話ばかりですいません。
最後は大物「ハイエース」君

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週末（月末）の報告がまだまだ続きます。ご了承ください。
以前からブリヂストン党にして”レグナー”（レグノを愛する方）のお客様。

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