スタッフ日記

35℃近くの猛暑が続く愛媛・松山です。
こんな猛暑ですので、我々スタッフにも夏バテのサインが現れています。

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「クルマはNA（自然吸気エンジン）でマニュアル（ミッション）じゃなきゃ」と信念を貫くお客様。
足が良くてしっかりしているから、と歴代BMWシリーズを乗り継いで来られています。

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新車装着タイヤと同等性能を誇りながら、長持ちと言う事で好評を博しております「エコピアNH100C」。
発売から3年が過ぎ、色々とデーターが揃って来ました。

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ハイトワゴン全盛の今、「スズキ・アルトラパン」が軽乗用車として人気ですが、チョッとだけ前のモデルで人気のクルマがあります。
それは「ダイハツ：ミラ・ココア」

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折角の夏休みでしたが、未だ広がり続けるコロナ禍のお陰で、自宅でゆっくり過ごすだけの四日間でした。
また、その様な休日を過ごされた方も多かったのではないでしょうか？

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長い梅雨からの猛暑により、今年はタイヤのトラブルが例年より多い様な気がします。
内訳は、パンクや縁石等で作った傷や、クラック（ひび割れ）からの水分浸透によるベースワイヤーの剪断変形などのトラブルです。

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「エコピアNH100C」が万能低燃費タイヤとしたら、「エコピアEX-20タイプH」は背の高い軽自動車専用と言うピンポイントなタイヤです。
背が高い事によるグラグラ感を抑制する”しっかり具合”がNH100Cとは違う所なのです。

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職場の駐車場で愛車のパンクを発見したお客様が、慌てて当店に電話して来られました。
先ずは現場に赴きパンクしたタイヤ（既に使えない状態でしたが）を新品に交換し、残りの3本は来店されての交換となりました。

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10年以上乗って来られたお車で、「次の車検まで乗れれば」と言う話を良くお聞きします。
だからと言って、どうでも良いタイヤで良い筈がありません。

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プレイズPZ-1と言う名前で発売が始まってもう直ぐ20年を迎えようとしていますが、そのプレイズ：シリーズを履き続ける方がいらっしゃいます。
今回も「プレイズPX-C」から、「プレイズPXⅡ」へと交換して頂きました。

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