スタッフ日記

当店の日記で登場回数が多いのが”スタンダード・モデル”のタイヤ達です。
昨年までなら「エコピアNH200（シリーズ）」。

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春になると、あるカテゴリー車両のタイヤ交換が増えます。
それは軽トラック！

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2月にランクル・プラドに「ブリザックWZ-1」を装着した社長様の話を書きました。
その社長様が、夏タイヤに戻すタイミングで「アレンザLX200」を装着して下さいました。

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ホンダのNシリーズに「フィネッサHB01」を装着しているパターンの掲載が多いですが、どっこい他メーカーの車種だって「フィネッサ」を装着していただいてます。
今回はスズキ・ワゴンRスティングレー様。

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今年の2月以降、当店に来られる軽自動車のお客様は、約67％の方が「フィネッサHB01」を装着して下さっています。
当たり前ですが約三分の二の割合です。

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今回のアライメント調整の依頼はディーラー様からでした。
右側を前後共溝に落としてしまい、前後ロアアームからサブフレームまで交換されたと言う、かなりの重症だったそうです。

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今年は各ブランドで新商品が数々発売されました。
「ポテンザ」なら「ポテンザRE-71RZ」に「ポテンザ・アドレナリンRE005」

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昨年まではホンダ・N-BOXやN-WGNと言えば「エコピア」でしたが、2026年からはNシリーズ=「フィネッサ」になって行きそうです。
今回のN-BOX様も、スタッドレスからの履き替え時に「エコピアNH100C」から「フィネッサHB01」へと交換して下さいました。

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日産・ノートに乗られるお客様の接客をさせていただきました。
それまで装着されていたのはブリヂストンのベーシックブランド「ネクストリー」です。

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たいそうなタイトルですが、当日記で一般的になった「田舎のNSX」=「ホンダ・アクティ」
どちらも今や絶盤車種ですし、構造も前輪と後輪の間にエンジンを搭載するミッドシップと言う共通項目がそう呼ばせるんですねぇ。

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