スタッフ日記

仕事柄どうしても荷物を載せないといけない方が選ぶのが、御存じ軽トラックです。
最近ではカラーバリエーションも増え、建築現場ではカラフルな軽トラック達を見る事が出来ます。

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当ページ最高登場回数を誇る車種「ホンダ・N-BOX」
そりゃ日本で一番売れている車ですから、凄いのは当たり前なんですけどね。

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最初のタイヤ交換で良いタイヤを履かれた方でも、走行距離が進み10万㎞を超えると、多くの方は銘柄はどうでも良くなり、金額の安さでタイヤを決める方が増えて来ます。
どっこい今回のトヨタ・ノアのお客様は違います。

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4年前の冬から、スタッドレスタイヤの購入を機に当店をご利用いただいているノート・オーラNISMOのお客様。
それまで履かれていた夏タイヤを交換して下さいました。

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当店の夏休みも今日まで！
明日からは元気に営業を再開しますので、今しばらくお待ち下さい。

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当店の扱うタイヤの中で、「次の車検まで持てば良いのよぉ」とか、「今は家計が大変だから、タイヤ代は抑えたい」と言う方達向けのタイヤがございます。
その名は「セイバーリングSL101」。

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親交のあるショップのオーナー様より、アライメント調整の依頼が舞い込みました。
「『カローラ・クロス』に車高調（整式ダンパーキット）入れたから、サクサクっと調整してやって下さい」と、何時もの様に軽～い調子の依頼です。

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ホンダ・フリード ハイブリッドに乗られるお客様が、「フィネッサHB01」を装着して下さいました。
新車で購入されて5年目 約30,000㎞で、初めてのタイヤ交換です。

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ムーヴ・キャンバスに乗られる若いお嬢様。
この度タイヤを「フィネッサHB01」に交換して下さいました。

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タイヤを交換してそのまま走行していると、多くの車では前輪が摩耗してしまいます。
最近の車は前輪駆動車が殆どなので、前輪が地面を蹴って走り、ハンドルを切ると前輪が左右に切れて向きを変え、ブレーキを踏むと前へ重心を移しながら止まります。これは前輪は強力なディスクブレーキなのに、後輪はコストが安いドラムブレーキが採用されている車が多いのに現れています。

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