スタッフ日記

5年前に当店で「レグノGRレッジェーラ」を装着して下さったスズキ：スペーシア・カスタム様が、この度再度のタイヤ交換に来店されました。

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

残溝は十分に残っているのですが、画像で分かる通り溝の内部にひび割れ（クラック）が入ってしまってます。

 

残念ながら摩耗よりも劣化が先に来てしまったパターンですね。

 

年間の走行距離が5,000㎞程度とお聞きしましたので、幾ら「レグノ」と言えども止まっている時間が長いと”劣化防止剤”（ブリヂストンは老化防止剤と明記しています）が活躍出来ません。　

 

特に当ケースの場合、地面に接するトレッド部分（溝の刻まれた箇所）は下地にスチールワイヤーが補強として使われていますので、ひび割れから水が浸入⇒ワイヤー（金属）が錆びる⇒弾性を失い変形⇒昨日の記事の様になる！　のです。

 

スペーシア様にはその点を理解していただき、快くタイヤを新しくしていただきました。

 

そして装着したのは「レグノGRレッジェーラ」の後継バージョン、皆さんご存知の「レグノGR-XⅢ」です。

 

やはり多くのお客様と同じで、レグノ道を歩まれる方は真っすぐその道を進まれるのですね。

 

お買い上げ本当にありがとうございました。

 

　　

 

　　　　　　　

 

装着車種：スズキ スペーシア・カスタム　

装着タイヤ：レグノGR-XⅢ

装着タイヤサイズ：155/65R14