スタッフ日記

新車を購入されて間もなく車高調整の足回りに交換されたマツダ・ロードスター（ND）のお客様が、ダンパー＆スプリングが馴染んだタイミングでアライメント調整を依頼して来られました。
事故上がりとか10万㎞以上の走行車とは違い、車高が下がったとは言えほぼ新車コンディションですから、大きく狂っていないので、下がったなりの数値をバランスを取って合わせてやる感じになります。

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昨日のワゴンRスティングレーに続き、今日はスズキ・ソリオのタイヤ交換のご紹介です。
交換したタイヤはワゴンRスティングレー同様エコピアNH200Cです。

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先日前輪の2本をネクストリーに交換した話が出てましたが、今回のお客様は4本をエコピアNH200Cに交換して下さいました。
今回のワゴンRスティングレーは初めてのタイヤ交換でしたから、純正同等品のエコピアNH200Cに決められたのです。

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初代ヴェルファイアにレグノGRVⅡを装着させていただきました。
新車から8年以上経過してらっしゃるのに23.000㎞しか走られてないと言う低走行車です。

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現在の市販車はほとんどが前輪駆動の車ですので、仕事量が多く重量物が集まる前輪に負担が集中してしまいます。
と言う事は4本交換していただいても、そのまま履き続けると前輪が最初に限界を迎えます。

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アルトに乗られるお客様が、頑張ってパンクしたタイヤをご自身で外して持って来られました。
パンクの原因となった釘を発見し、タイヤを外してみると・・・

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アライメントと植物担当の鑓水です。
店内には開店時にいただいた観葉植物達が7つ程置かれています。

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普段はあまり車に乗らない、と言うホンダ・N-BОXのお客様。メーターを見ると7年で25.000㎞程でした。
こういう場合は安いタイヤで良いです、となりがちですが、このお客様は安全性を大事にしたいからとエコピアNH200Cに決めていただきました。

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右前輪の偏摩耗に悩まれているカローラ・フィールダーのアライメント調整の依頼が入って参りました。
12万㎞以上走られているので、足回りの各所がヘタって来ています。

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フォルクスワーゲン・ポロGTIのお客様の前輪を交換させていただきました。
取り引き先の方からの紹介で、「とにかく安いタイヤを」と言うお達しでしたので、銘柄はセイバーリングになってしまいました。

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