スタッフ日記

「タイヤがパンクして走れなくなったので、レッカー車で運んで貰いますから修理して下さい」と電話が入りました。
到着したお車のタイヤを見てみると。

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とあるディーラーさんよりスイフトのアライメント作業の依頼が入りました。
左側を溝に激しく落としてしまったとの事です。（左の前後のタイヤがバーストしていたとの事）

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前回「あと二年しか乗らないから」とネクストリーを装着して下さったお客様が、4年経って再度ネクストリーを装着して下さいました。
「だって新車が来るまで長く掛かるって言うし、中古車も高くなってるからねぇ」とおっしゃいます。

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VOXYにお乗りのお客様が、この度プレイズPX-RVⅡを装着して下さいました。
スタッドレスがダメになりそうだったので、夏まで引っ張り夏タイヤを新品にしての装着です。

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車高を2インチUpさせ、より外径の大きいタイヤを装着してドレスアップされたランクル・プラドのお客様よりアライメント調整の依頼がありました。
車高をUpさせたと言う事はキャスターが起きてしまっているので、ただでさえ直進性が落ちている状態ですから、絶対にキャスターを調整をして、少しでも付ける方向にしたいのです。

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とあるディーラー様よりムーヴ・コンテのアライメント調整の依頼が入りました。
話を聞くと、道路を外れてしまって足回りをヒットされたようです。

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新車で購入されて5年と4万㎞を経過したマツダCX-3のお客様がアレンザLX100を装着して下さいました。
本当はもっと安価なグレードが良かったみたいですが、このマツダCX-3の装着サイズが独特で、それ程多くグレード設定がされて無いのです。

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7月に入ってタイヤを割いてしまうトラブルが急増しています。
すれ違いで寄りすぎて縁石で切ってしまった。とか、曲がる時に邪魔物が有るのに気付かなかったとかです。

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例年よりも早い梅雨明けで水不足の予兆があった7月の滑り出しでしたが、ここに来て梅雨空の様な曇天が続きました。
そんな天候に左右されたのか？ここのところお客様の足も鈍りがちです。

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昨年の9月にスズキ・ジムニーを注文されたお客様が、これまた納期が掛かる事で有名なRAYS社のホイールを同時に注文し、この度納車と共に装着されました。
RAYSの「A LAP・J」と言う鍛造ホイールで、純正スチールホイールと比べると三分の二くらいの軽さです（個人の感想です）

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