スタッフ日記

大気中の約8割（地上近辺では78％と言われています）が窒素Ｎ₂！と言う事は割と知られて無い事ですが、その窒素を当店では濃度を高めて使用しています。
それはズバリ！タイヤの中に充填する為です。

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さぁ！タイヤを交換したら、次はホイールバランスの調整です。
基本的にホイールはバランスが取れた”物”が殆どです（安価な物の中にはズレた物もあります）が、一方タイヤは360°の中にアンバランスな部分が存在します。

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ミスタータイヤマンと聞くと、タイヤの事なら何でも出来そうに思いますが、その通り自動車のタイヤなら何でも交換出来てしまう”自他共に認めるタイヤのプロ”なのです。
とは言え、ミスタータイヤマンと言えど生身の人間ですので、身体一つで全ての作業に臨めるものではありません。

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日中は30℃に届き、日差しはまだ厳しさが残るものの、日陰で受ける風はすっかり秋そのものです。
と言う事は、そろそろ冬への準備を始める頃です。店内では早くも早期予約のポスターを掲示しました。

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高速道路の主と言っても良い「トヨタ・プロボックス」のアライメント調整を行いました。
足回りにまで被害が及ぶ事故の修理での確認です。

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若者がクルマの運転を楽しむなら、絶対に候補に挙がるであろうスズキ・スイフトスポーツに、ポテンザ・アドレナリンRE004を装着していただきました。
ただでさえ熱い車にアドレナリンを注入したのですから、きっと運転が楽しくて仕方ないでしょうね。

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前回、フロントタイヤをプレイズPX-Cに交換して下さったお客様。74,000kmを迎えてエコピアNH100Cに全輪交換していただきました。
なんとリヤのタイヤは新車から70,000km以上使っている事に。

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ディーゼルエンジンと、都会型SUVに市民権をもたらした「マツダCX-5」
そのCX-5のタイヤとエンジンオイルの交換をして頂きました。

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国産自動車メーカーからは様々な車種が発売されていますが、誕生から50年以上の歴史を誇るクルマは一握りしかありません。
トヨタでは「クラウン」と「カローラ」が有名ですが、往時のライバル日産には「スカイライン」があります。

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常にミニバンを1台は手元に置いておかれるお客様。
先代のステップWGNから、この度ヴォクシーに交換されました。と同時にタイヤも交換して頂きました。

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