スタッフ日記

タイヤの見積りに来店下さった先代ホンダ・N-BOXカスタムのお客様。
装着されていたタイヤが某社の上位グレードでしたので、「レグノGR-XⅢ」をお勧めしようとしたところ、「いやぁぁ HPでN-BOXに良く付けているエコピアってのにしようかなぁ？っと思っていて」と仰います。

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ハイエースを始め日産のキャラバン等のボンネットの無いキャブオーバータイプのバンは、タイヤの摩耗に特徴があります。
それは前輪の手前（と言うか表と言うか）角部の摩耗が早い！と言う特徴です。

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今まで履いていたタイヤが摩耗し、タイヤの交換を検討されていたムーヴ・カスタムのお客様が来店されました。
残溝も少なく、外側のブロックにひび割れも見られましたので、これは交換しないとダメなんじゃね？モードです。

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スチールホイールの装着率が高い軽トラック。
そんな軽トラックのタイヤ交換時に注意する事があります。

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自動車を使った仕事も沢山あります。
エッセンシャルワーカーである訪問介護事業者様も、その内の一つです。

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当日記に「ひび割れ（クラック）での相談」で頻繁に登場するタイヤがあります。
それは某メーカーの新車装着タイヤなのですが、またもや相談での来店がありました。

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タイトルは不穏な空気を漂わせていますが、実際はとってもノンビリした空気で始まりました。
ワゴンRに乗られる高齢の男性が来店され、「来年の春が車検なんだけど、それまでタイヤは持つかのぉ」と仰います。

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左前輪を脱輪させてしまい、ロアアーム等の部品を交換したのでアライメント測定し、悪かったら調整して下さい。との依頼でレクサスNXが入庫しました。
問題の左前輪は・・・

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ミスタータイヤマンでは、全国のミスタータイヤマンがHPやSNS更新でスキルアップ出来るように、毎年上期下期と2回の「デジタル集客コンテスト」を行っています。
当店も第一回から毎回参加して来ました。

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ホンダ・N-WGNのお客様が来店されました。
このN-WGNでは初めてのタイヤ交換になります。

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