スタッフ日記

小型のスポーツ・ハッチとして根強い人気があったスズキ・スイフトスポーツ（以下スイ・スポ）。残念ながら現行モデルではラインナップがされてません。
そんなスイ・スポも、前のZC33型モデルで最後になるかも？と噂が流れていたので、急いで購入され方も多いと聞きます。

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例えば車検で車を預けたら、「タイヤが車検に通らないので交換しないといけません」と言われ、どのメーカーのどの様な性格のタイヤか？の説明を受ける事も無く、言われるがままに「じゃあそれで」と流れに任せて交換された事はありませんか？
直接お客様と接していると、「前回はそうだたのよぉ」と仰る方が多いことに気付きます。

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今シーズン新しく発売されたブリヂストンのスタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」に試乗して来ました。
会場は、なんと！スケートリンクです。

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54㎜、60㎜、56㎜、64㎜、67㎜
さて、家の数字の意味する事はお分かりでしょうか？

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ボワんボワんと言う音をさせてトヨタ・タンクが入店して来られました。
この音がすると言う事は、パンクしたまま走って来られた証拠です。

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間もなく米寿を迎えるホンダ・ライフのお客様。
夏タイヤとスタッドレスタイヤの履き替えで毎年二回はお会いしてました。

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現在新車で販売されている車種で、スペアタイヤを標準で装着している車両は、私の知る限り本格的なSUV車（スズキ・ジムニー等）くらいしかありません。
それでもオプションで用意している車両も散見されます。（軽自動車はほぼ皆無）

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トヨタ・ヴォクシーとダイハツ・ウエイクの2台をお持ちで、共にタイヤ交換を当店にお任せいただいているお客様がいらっしゃいます。
実は今回ウエイクの2回目のタイヤ交換を行いました。

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新車のエブリイワゴンの納車を控えたお客様が来店されました。
話をお聞きすると、「ノーマルっていまイチパッとしないじゃないですかぁ？ ホイールを換えてビシッと決めたいんですよねぇ」と仰います。

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雨の日や次の日にパンク修理が相次ぐのはタイヤ屋さんアルアルです。
それは道路の端に追いやられている異物が、雨による水の流れで走行車線に出てきてしまうからと見られています。

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