スタッフ日記

歴代プリウスを乗り継ぐ私の同級生が居ます。

松山を起点に愛媛県内を移動しているため、走行距離も半端なく伸びます。

おまけにスタッドレスタイヤも必要となるのです。

今の4代目プリウスも12万㎞を過ぎ、乗り換えを考えたのが一昨年の秋の事。

新車の納車は翌年の秋頃！と1年かかるといわれたそうですが、夏タイヤ＆スタッドレスタイヤの残り溝も、1年ならと何とかなりそうでしたし、次の車検までは間に合うと言われたそうです。

ところが！半導体の流通不足で昨年の秋から今年の春に延びる！と言われたのが、本来の納期であった昨年の秋。

それなら、夏のタイヤをツルツルになるまで使っていたので、後ワンシーズン位は使えそうなスタッドレスで春を迎えて終了！となる予定でした。

　　　　　　　

 

ところが春が近づいてトヨタから聞かされたのは、リコールや型式認定偽装による納期遅れの通達でした。

なんと！早くて今年の冬。ひょっとしたら来年の春と言われます。

その間に車検も来ますし、摩耗したスタッドレスタイヤでは今年は越せそうにありません。

何とか梅雨前までは我慢しましたが、やはり豪雨の中では安定感に欠けると、仕方なく夏タイヤを新調する事になりました。

　　　　　　　

タイヤは1年持てば良いからと「セイバーリングSL101」です。

　　

　　　　　　　

 

度重なる自動車メーカーのゴタゴタによる納期遅れで、こうした”被害者”も多いのではないでしょうか？

本来ならもう納車され、不要な車検代やタイヤ代は要らなかった筈です。

同級生はこんな事も言ってました。「車検代と、この夏タイヤ代で新車のスタッドレスが買えとったなぁ」と。

庶民にとって自動車は、家に次ぐ高価な買い物です。

こうした”被害者”を出さない為にも、自動車メーカーにはもう少しキチンとして貰わないといけませんね。