スタッフ日記

スバル・フォレスターなら、タイヤはアレンザやデューラーの様なSUV用のタイヤでしょ？と考えるのが普通ですが、いやいやミニバンよりも重心は低いし足回りはしっかりしてるでしょ？と、レグノGRVⅡをお勧めさせて頂きました。
「そのタイヤとSUV用とではどう違うのですか？」との質問に、「よりヘビーデューティーな使用ならアレンザかデューラーで、乗用車寄りの静かで快適なのがレグノです」と説明させていただきました。（だいぶ端折って書いてます）

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春に見積りをさせていただいていたワゴンRのお客様。
いよいよ交換しようか。とご来店され、見積り通りネクストリーに交換する事を確認させていただきました。

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e-powerが装着されて売れに売れた日産ノートe-power。
その発売当初の車両が、1回目のタイヤ交換サイクルに入ったようです。

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初めてタイヤ交換する事になった日産セレナ・ハイウェイスターのお客様。
コロナ禍のため、タイヤへのお金が割けない！との事で、一番御求めやすいミニバン用タイヤLUFT・RVⅡを購入していただきました。

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前回もレグノGRVⅡを装着していただいたエスティマのお客様。
次も変わらずレグノを指名していただきました。

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個人で宅配業務をされている方の大事なお車「ホンダ：アクティ」のタイヤ交換を行いました。
タイヤは、軽貨物車用タイヤの中で最も長持ちする「エコピアR710」を選択。

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当店の直ぐ近くで、私が何時もお世話になっているお店のスタッフの方が、タイヤ交換に来て下さいました。
お車はスズキのラパン。

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当HPをご覧になられている日産デイズのお客様が来店され、「エコピアを装着したい」とありがたいご注文を頂きました。
性能差等の説明もしなくて良いなんて、そんなに楽させて貰って良いのでしょうか？

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５～60,000㎞を走行して来たスズキ・ハスラーのタイヤ交換が増えています。
発売初期のハスラーは既に交換を終えているのでしょうけど、フロントグリルにメッキの加飾が追加されたJスタイルを購入された方は、今頃が交換のピークに入っている様です。

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ハイブリッド（HV）車やEV車の割合が増えて来ました。
当店への来店割合でも、2割位がそれらの車両だと思います。

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