スタッフ日記

軽自動車界の癒し系ダイハツ・ミラ トコットのタイヤ交換をさせていただきました。
良く考えるとミラ トコットのタイヤ交換は初めての事でした。これからは何台も経験させていただけると嬉しいですね。

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お電話で問合せいただいたダイハツ・ミラのお客様が、ネクストリーを装着して下さいました。
タイヤメーカーや銘柄を問わない金額だけの選択でしたら、当店よりも安い店があったと思いますが、電話での対応とブリヂストンと言うしっかりしたメーカーのタイヤだからと当店に決めて下さいました。

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今月は軽トラ月間なのか？と言う位に最近は軽トラックのお客様が来店されます。
なぜ？と考えたら そうです！田植えが始まっているからなのです。

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ここ2年に新車の軽トラックを買われた方のタイヤは、145/80R12 80/78Nと言うサイズが装着されていますが、それまでは145R12 6PRと言うサイズ表記でした。
そんな145R12 6PR全盛期に、145R12 8PRと言うサイズを標準装着していた（特殊車両除く）車がホンダ・アクティでした。

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昨日の日記にもありましたが、今回も軽自動車のダイハツ・タントカスタムのお客様にエコピアNH200Cを装着していただきました。
安全＆長持ち＆経済的を高度にバランスさせたエコピアNH200C。

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現在販売されている新車で軽自動車の多くには、低燃費タイヤ=エコタイヤが装着されています。
メーカーがブリヂストンでしたら各車用にチューニングされた「エコピアEP150」が装着されています。

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以前にも変形してしまったタイヤを交換に訪れたお客様を紹介しましたが、今回もそんなお客様が来店されました。
新車から8年経過し、22,000㎞しか乗られていないワゴンRのお客様。

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ホンダFITに乗られる女性のお客様がご来店されました。
タイヤが摩耗していると指摘されたそうで、どの様なタイヤが良いのか？と専門店である当店に来てみたとおっしゃいます。

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これはタイヤ専門店あるあるなのですが、マツダ・ボンゴのリヤWタイヤのボルトが痛んでいる場面に良く遭遇します。
我々タイヤ専門店はメーカーの推奨締め付けトルクを守って締めるのですが、整備をする一部の工場さんとかがトラック（バンも同様）だと思ってインパクトレンチでバキバキに締め付けるのです。

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ホンダ・バモスのお客様がタイヤ交換に来て下さいました。
タイヤはネクストリーに決めて頂きまして、バモスならではの前後で大きく違う空気圧もしっかり調整して取り付けました。

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