スタッフ日記

既に聞いていただいてる方もいらっしゃるかもしれませんが、月曜日の18時10分からFM愛媛の「井坂彰のグレートノイジークラブ」内で、「ミスタータイヤマン松山の”タイヤは命を乗せている」を放送させていただいております。
タイヤに関することやカーライフでのお役立ち情報を、松山平井店は私鑓水と、松山店の店長・岡田が交代でお話しています。

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最近ホイールアライメント調整づいていますが、今回はボルボV70のアライメント調整の依頼です。
コイルスプリング交換でローダウンされた車両でしたので、そのままだとタイヤの内側が変摩耗してしまいます。

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スタッドレスタイヤからの履き替え時に、夏タイヤを「レグノGR-レジェーラ」に交換して頂きました。
「プレイズ」がカタログ落ちしてしまったので、「エコピア」か「レグノ」で悩まれた末の選択ですが、これでこのお客様も立派な”レグナー”（レグノ愛好者）ですね！

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左へ進んで真っ直ぐ走らない！しかもフロントタイヤの内側が変摩耗を起こしている！と言うBRGレガシーのアライメント調整を行いました。
低重心のシンメトリー4輪駆動と言う事で、走行性能には定評のあるスバル車ですが、バランスを崩すとそれが如実に現れるのもスバル車ならではなのです。

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ホンダN-ONEに、「ポテンザRE004アドレナリン」を装着して頂きました。
ノン・ターボ車に多い155/65R14には、スポーティーなタイヤ設定が皆無ですが、ターボ車（カスタム系）のサイズ165/55R15には、ポテンザREー71RSと言うゴリゴリのスポーツ・タイヤから、レグノ、エコピアとより取り見取りです。（唯一プレイズ」だけありませんが）

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