スタッフ日記

車を新しくしたから、スタッドレスタイヤをまたお願いします。
こんなセリフを、今年早くも数度お聞きしました。

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おっと！レグノGR-XTが装着されているのね。
ん！何かチョッと違うぞ！「GR-EL」って書いてある。

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215/55R18と言う扁平タイヤが装着されているマツダCX-30。
そのままのサイズでブリザックVRX2を装着すると、大変な金額になるので、17インチにダウンさせてアルミホイールとセットにして装着させていただきました。

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ハリアーのお客様がスタッドレスタイヤの商談に来られました。
付いているタイヤは235/55R18と言うサイズなので、まぁまぁな金額になります。

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スイフトスポーツに乗られる私と同じ50代のお客様。
それまで履かれていたポテンザS001から、後継モデルのポテンザS007Aに交換されました。

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以前もタイヤ交換をして下さったスマートのお客様が、再び交換にいらっしゃいました。
前回は、標準装着のB250を装着したのですが、ナンと！生産が終わっているとの事。

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スタッドレスタイヤの新調と、夏タイヤをアルミホイールとセットで新調されたN‐BOXのお客様。
本当にありがとうございました。

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「高速道路でバーストした車を牽引して行きます」とレッカー屋さんから連絡がありました。
引っ張られてきたのは県外ナンバーのヴィッツさん。

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私が野球部の一員として白球を追っていたのは、遥か40年も前の事。
その当時は、3年生は神様で、2年生は人間。1年生は石ころなので、石ころは神様に話しかけてはならない！と言う、今では大炎上間違いなしの状況でした。（でもそれが当たり前の時代でもありましたが）

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チョッとスポーティーなSUVと、ディーゼルエンジンを一緒に広めたのがマツダCX-5です。
その2代目CX-5のタイヤ交換に来店されたお客様に、「せっかくですので、ラグジュアリーなCX-５としてこの先乗られませんか？」と言う悪魔（？）の様な言葉でお薦めしたのがレグノGRVⅡです。

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