スタッフ日記

とある中古車屋さんで、初めて見たメルセデス・ベンツCLAシューティングブレークのカッコよさに惹かれ、最後の愛車はこれだ！と迷わず購入されたお客様。

その後メンテナンス等での金額を見るにつけ、これは維持できるのだろうか？と思われたそうです。

そして今年の初夏に車検を控えた今月、タイヤの摩耗が限界を迎えたので知人の紹介で来店されたのでした。

メルセデスと言えば承認タイヤ「MO」もしくは「MOE」マークが付いているタイヤをお勧めするのですが、それだと高くてとても手が出ない！との事です。

「メルセデス・ベンツをメルセデス・ベンツらしく走らせられるのは、やはり承認タイヤですから」とお話はさせて頂いても、「出せないものは出せない」と見事な切り返しです（汗）

まぁサイズが225/40R18ですので、どうしても高額な部類に入りますから仕方ないと言えば仕方ないのですが・・・

そこで金額と言えば「セイバーリング」です。

摩耗も早く安全性も低いモデルの為、本当はあまりお勧めは出来ないのですが、タイヤが無いと走れませんからね。

メルセデス・ベンツ道を行くのは簡単じゃない！と言うお話でした。