スタッフ日記

最近の流れはまだまだ続くようで、今回も10年超の車歴を誇るマニアックな車のアライメント調整です。

車名は「マツダスピード・アテンザ」です。

普通のマツダ・アテンザ〇〇とは違います！

マツダのモータースポーツ活動を総轄する部門が設計に関与した特別な車なのです。

その一端がサスペンションにも表れていて、フロントの左右のコイルスプリングの硬さと巻き数が微妙に違うのです。（設計初期に念頭になかったスペシャルなエンジンを、それだけ無理して搭載した証ですが）

車のスプリングが左右で違うと言う事自体市販車では本当に珍しい事なのです。（レーシングカーでも滅多にありません）

左右で間違えるとどうなるのか？　それは左右で車高が変わってくる程です。

それ程までの違いを付けてでもチャンと走らせる様に設計している車ですから、こちらも覚悟して挑まないといけません。

と、勢い込んで作業を始めると・・・

ありゃ？こいつはもしかして寒冷地仕様なのか？

と言う程シャーシに防錆剤がてんこ盛りされていて、調整箇所が塗料で覆いつくされていますし、ナットも凍結防止剤の影響か錆びついていて緩みません（汗）

と、そんな壁を乗り越えて無事に作業を終える事が出来ました。

マツダスピード謹製の足とエンジンを、マニュアル6速ミッションで楽しめる車ですから大事に乗って頂きたいですね。