スタッフ日記

36万㎞超と言うタクシー並みの走行距離を刻んだカローラ・フィールダー（140系）のタイヤ交換を行いました。

 

お客様は「いつ壊れるか分からん」と仰りますが、ドアの開閉も癖が無く、ドアノブが壊れてる事もありません。（20万㎞を超えた車両では、ドアノブが割れてしまってる車両がこれまでに何台もありました）

 

この140系カローラ系は、車体の割に大径のタイヤを装着していることもあり、タイヤが比較的長持ちする傾向にあります。

 

140系カローラが：185/70R14　or　195/65R15　（一部185/65R15のグレードも有り）だったのに対し、その後の160系カローラはより小径な175/70R14　or　175/65R15になりました。

 

タイヤの大径化は支える力のゆとりを生みますから、同じ銘柄のタイヤならその分耐久性も高くなる傾向にあります。

 

そこで「いつ壊れるか分からん」と、「年金生活なんじゃぁ」のお言葉から「NEWNO」をお勧め致しまし

た。

 

現車は185/70Ｒ14サイズの方でしたが、「NEWNO」でも4万㎞は持ってくれるでしょう。

 

目指せ40万㎞ですね。

 

お買い上げ本当にありがとうございました。

 

　　

 

　　　　　　　

装着車両：カローラ・フィールダー（140系）

装着タイヤ：NEWNO

装着タイヤサイズ：185/70R14