スタッフ日記

先日ご紹介したクラウン様

納車と同時に「レグノGR-XⅢ」を装着させていただいたのですが、同時にスタッドレスタイヤも用意されていたのです。

本当はレグノを新調した時点でアライメント調整もしたかったのですが、御存じの通り？12月にはとてもお受けする時間がありませんでした。

私としても「スタッドレスでアライメント調整は出来ますので、もう（スタッドレスを）履いておきませんか？」とお勧めしたのですが、「いや。アライメントは夏タイヤの方でお願いしたいので、年明けにアライメントを調整して貰う時に冬に履き替えもお願いします。この冬は暖かいですから、多分大丈夫でしょう。」と言ってたら・・・

1月の2日にクラウン様が住まわれる地域に降雪が！

年明けの来店時に「天気予報を勝手に推理したらいけませんね」と反省されていました。

降雪地域の方は、何を置いても冬装備は後回しにしてはいけません。

画像はアライメント調整の様子と、冬セットへの履き替えの模様です。

アライメントは、トヨタのFR社に多く見られるリヤのキャンバー＆トウのズレによるタイヤ内側の偏摩耗の矯正でした。

あのマルチリンクはチョッとズレやすいみたいですねぇ。

トヨタだと先代クラウン。レクサスのRC等は、車体の下に潜り込んで確認して方が良いですよ。

一番内側のブロックだけが早く摩耗するケースが有るので、なかなか気付きにくい様ですから。