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2019年3月26日タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
まずまずのスタートを決め始まった12周の決勝レース。
1コーナーからの立ち上がりを決め、2コーナーで前走者のインに飛び込み、ブレーキ勝負で8位に浮上します。
そして次の週の2コーナーでも、先程と同じように2コーナーのブレーキ勝負で7位に!
そこから必死で6位を追うものの、予選でのタイム差を埋める様な武器はブレーキのみなので、離されずに付いて行くのがやっとの状態。
そんな硬直状態に光が射したのがレースの後半。
5位を走行していたマシンがストレートで煙を上げて止まっています。
「よっしゃ!これで6位や」
そこからの数周は、序盤で酷使したブレーキを労わりつつポジションをキープし、6位を守りきってC/SNC参戦初の入賞を飾る事が出来ました。
参加マシン唯一の「プロジェクトμ(ブレーキパッド)」ユーザーながら、圧倒的シェアを誇る「エンドレス」のマシンをブレーキ勝負で抜き去った事で、サポートをしていただいていた担当者の方も相当に喜んで下さり、2重の喜びでした。
と言うのも、ドライバーが絶対に参加しないといけないドライバーズ・ミーティングに遅刻し、罰金2万円を科されていたので、賞金の3万円が何より嬉しかったのです。