スタッフ日記

タイヤがパンクしたから！とご自身でスペアタイヤに交換されたものの、ナットの装着を誤っていたスバル・サンバーのお客様が来店された。までが昨日のお話でした。

外して来られたタイヤを見ると、裂けていてもう使えません。

「どうせじゃけぇ　4本共交換してや」のお言葉で、それまでと同じ「ブリヂストンRD604V」に交換させていただきます。

さてスバル・サンバー（純スバル製・TT1型）ではタイヤ交換時に注意しないといけない点があります。

それは、センターキャップ付けたままでタイヤ交換すると、ビードを落とす時にキャップを割ってしまう問題です。

サンバーのホイール・センターキャップは、ホイール面より少しですが飛び出しているんですね。

　　　　　　　

 

　　

 

このキャップを外す事無くタイヤのビードを落とすと、当店で使っている様なチェンジャーマシーンではキャップを押しつぶして割ってしまうのです。

ですから車体からタイヤを外すと、その時点でキャップを外し、ナット共に傍に置いておきます。

 

　　　　　　　

 

そしてタイヤの交換が終わり、ホイールを車体に装着する時にようやくキャップをホイールにはめ込むのです。

 

　　　　　　　

 

　　

 

なかなかポイントの多い交換事例でしたが、色々と参考になる点も有ったのではないでしょうか？

よくよく考えると、当店でのサンバー登場例って結構多いですね。

ありがたいことです。