タイヤマン藻岩の日常

続きます30系アルファード(｀・ω・´)
今回のオーナー様は前回と違い、エアサスに交換後のアライメント調整となります。

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永井社員知人からのご紹介で来店くださったオーナー様。
エアサスから車高調へ変更したことによる、アライメント調整のご依頼です。

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ある日掛かってきた一本のお電話
アライメント調整をしないと車検が受からないかもしれない…という流れからフロントのトー調整・タイヤの購入・エンジンオイル交換までのフルセットオーダーを下さいました´･ω･)ｳﾚｼｨ!

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足を組んでローダウンし、偏摩耗が酷いのでアライメント調整をお願いしたい。
そうご依頼のお電話を頂いたのはGW前の5月2日の事。

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5月11日付けでアップしたフーガのアライメント調整の続きです
前回は調整したにも拘わらず違和感が消えなく、リアの数値を崩しフロントで相殺する形を取りました。

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今回は少々長めです。
ご依頼のお電話をくださったのは四月末。一カ月もお待たせしてしまいましたm(_ _)m

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当店へのアライメント調整の相談で多い車種の一つにハイエースが挙げられます。
今回のハイエースオーナー様の症状は高速巡航中での安定感の無さで、一般道での低速走行ではあまり感じられないようです。

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自分がフォレスターを初めて見たのは専門学校時代、初代フォレスターが出て少し経ったころです。
専門学校の同級生が乗っていて、『あいつスゲェ、金持ちだなぁ！』なーんて車の事を全然知らなかった自分は思ったものですｗ

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繁忙期である四月
昨年の春は実験的に、アライメント調整のご依頼があった場合お受けしていました。

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三月も下旬、予想どおりタイヤ履き替え作業が始まっています
昨年の秋から本格的に稼働した【WEB予約】も少しずつ浸透しているようで有り難い限りですm(_ _)m

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