タイヤマン藻岩の日常

取引先の中古車販売店からのご依頼でした(*´з`)

 

事故により足回り部品を交換したことによるアライメント調整ですね。

 

入 庫

走行距離が20万ｋｍオーバーの車両でした(;´･ω･)ｽｺﾞｲ

 

リアを測定すると弄る必要がない状態だったのでフロントへ移ります。

厳密に云うとトーを僅かに開ければいいのでしょうが、錆びの進行があまりに凄く、調整ボルトがどう頑張っても緩められる状態ではなかったわけですよ…(力加えると、多分千切れる)

 

タイヤの減り方も綺麗な摩耗だったので、ヨシとしました。

 

今回のメインはフロントの作業です。

 

フロントチェック

ロアアームが左右新品に交換されていました。

キャンバーとキャスターに作用するロアアーム形状

調整ボルトの取付位置がバラバラだったので、一旦すべて中立位置にしてから測定に。

 

左前キャンバー

酷いピンぼけ(;´･ω･)

-0° 1′といったところかな？

 

右前キャンバー

こちらはほぼ0°です。

※画像容量を減らすために画質落としているので見づらいです(;´･ω･)

 

もう少し寝せたいよねってことで…

 

左右共に-0°30′付近まで寝かせました。

ここが限界かな～。メンバーが歪んでいるんだろうか？

あとはトーを調整して終了、ロードテストを数回し、修正を加えてお渡しとなりました。

 

いつも有難うございますm(_ _)m