タイヤマン藻岩の日常

久々の午前/午後アライメント続き(*´ω｀)

 

入 庫

いいなぁ180！結構カリカリにイジられていて(*´ω｀*)

キュートな女性オーナーと爽やかなお連れの男性

なんかね、見ていてホッコリしたおっさんｗｗｗ

車高を整えたことによるアライメント調整で、過去に当店でアライメント調整を依頼された方からのご紹介でしたm(_ _)m ｳﾚｼｲ!

 

測 定 開 始

あと少しでも深リムだったらゲージ付けられなかった(;´Д｀)ｾｰﾌ

 

調 整

社外アーム(｀・ω・´)

左右でキャンバー角に差があったので、出面も考慮して調整

 

フ ロ ン ト

永井社員、思うところがありテンションロッドも触っていた

 

フ ロ ン ト キ ャ ン バ ー 調 整

ピロアッパーだったのでキャンバー調整出来る～(*´ω｀*)

左右共にきっちりと揃えました。　-5°ｼﾞｬｽﾄ ではないです。

ハイキャス装着車両なのでこのあたりも鑑みて多少の修正を入れ、ロードテスト3回。

オーナー様にお渡しとなりましたm(_ _)m

 

遠方からのご来店有難うございました！！

ほんと雰囲気の良いお二人でしたね～

 

 

んで午後のアライメント(*´з`)

 

18系クラウン

一番最初にこのモデルが出たのは専門学校を卒業した年だから、かれこれ23年前かぁ～

車齢でも20年オーバーになるであろうこちらの車両、外装は本当にキレイで手入れが行き届いていました。

オーナー様のお子様が乗っていた当該車両、お父様が引き続き乗ることになったものの車高が低い状態だったようで、オーナー様がご自分で車高を調整したことによるアライメント調整依頼、ですm(_ _)m

 

リアは結構なトーアウト状態

そのしわ寄せはタイヤ内側の過度な摩耗として現れていました。

 

下回りの状態は想像していたよりも良かったです。

 

フ ロ ン ト

キャンバーは弄れないので確認のみ。

最初の測定ではトーの状態は悪くなかったので、一旦このままロードテストへ。

 

リアのトーを弄っているのでハンドルセンターは狂う為、これだけ修正して再度ロードテスト。

 

問題なし(*´з`)b

 

装着されていたタイヤはREGNO GR-XⅡ

最高のタイヤじゃないですか～(｀・ω・´)　これで、REGNOの良さをしっかりと体感できるでしょう！

 

 

オイル交換も追加ご依頼くださいました！

 

オーナー様、いつも有難うございますm(_ _)m