店長の日記

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スタッドレスタイヤは何シーズン使えるのか？

2019年10月9日

スタッドレスタイヤは何年位使えますか？ミゾがあれば何年でも大丈夫？こんな質問をよく受けるシーズンになってきました。
夏用タイヤであれば、3年～4年位で距離でいうと3万～4万キロ位だよってすぐ言えるんですが（勿論走り方やタイヤの種類によって差があります）スタッドレスタイヤは難しいんですよね～、装着期間も走行距離も様々なんで一概には言えないんですよね、早い方は11月上旬～5月までって方もいるし、12月から3月って方が当店では多いかな？当店のお客様は大体4年～5年位のサイクルで交換される方が多いですね（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのﾌﾞﾘｻﾞｯｸを使用）まだ大丈夫？って聞かれた時は、我々では残ミゾはもちろん硬度計でタイヤの硬さを調べたり、どんな所を走るか聞いたりしてアドバイスします。スタッドレスタイヤで重視する点は残ミゾとトレッド部の柔らかさを保っているかの2点です。残ミゾは夏用タイヤにくらべかなり深く作ってありますが、これは特に新雪やシャーベット路面で影響があります。残ミゾが少なくなった冬タイヤは柔らかさを保っていたとしても、これらの路面での性能が低下していて危険です。次にトレッドの柔らかさですが、これは凍結路等に大きく影響し

超低偏平率タイヤは大丈夫か？

2019年10月8日

20ｲﾝﾁレグノセットの図
最近は純正装着でも20インチがオプションであるそうですね～どんどんホイールとタイヤの大口径化が進んでいますね写真はこんどヴェルファイアに装着予定の20インチのレグノGRV2のセットです

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　F1タイヤの第一人者

2019年2月1日

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝがF1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに参入する。
1997年ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝはF1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに初挑戦します（※ｽﾎﾟｯﾄ参戦は1976.1977富士SW）店長は、実は小、中、高の学生時代ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ特にF1にハマってました。ｱﾗﾝ・ﾌﾟﾛｽﾄ、ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ、ﾅｲｼﾞｪﾙ・ﾏﾝｾﾙ、の時代～ﾐﾊｴﾙ・ｼｭｰﾏｯﾊの時代ですね、最近のF1はあまり詳しくないんですが、2007の富士SW30年ぶりのF1開催は荒天のなかｵｰﾄﾊﾞｲで観戦にいきました(笑)

キャンピングカー専用タイヤ

2018年8月22日

デュラビス CAMPER
夏のレジャーシーズン真っ盛りですが、この時期大活躍中のキャンピングカーの皆様のなかには、タイヤのバーストを経験したことのある方も多いのではないでしょうか？

新作！！　POTENZA　S007

2018年6月30日

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのポテンザシリーズで多くのﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ車に装着されるPOTENZA S001がS007へとモデルチェンジしました。
じつは店長、最初に7月1日発売のこの商品のトレッドパターンをメーカー情報で確認したとき、正直パターンがレグノ（乗り心地と静粛性がウリのタイヤ）に寄ってるな～って思いました。ポテンザだけどレグノ寄りになっているのかな？？

ストラットタワーバー取付

2018年4月19日

クスコ製タワーバー
ストラットタワーバーをトヨタ86へ取付けしましたタワーバーは補強パーツとして定番の商品ですね、ストラットサスペンションの車体取付面を、左右でつなぐことで前から見ての四角形を作り、路面からの入力に対して車体の歪みを抑制します。そのため、乗り味が固めになりステアリングの入力にも反応が良くなります。なかなか効果の体感できるパーツですので、人気がありますね今回のタワーバーはさらにﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞのストッパーがついたモデルです