店長の日記

こちらはロードサービスで応急外面修理をしてもらった際、「タイヤ専門店で内部確認と内面修理をしてもらって下さいね」とアドバイスをもらったお客様のタイヤです。結果、確認してよかったねーとなりました。タイヤ内部はタイヤのインナーゴムの剥がれカス多量
パンクによる低空気圧状態で走行すると、タイヤ内部は修復不可能なダメージを負います。つぶれて削られたサイドウォールは内部構造材が露出してしまい、剥がれたインナーライナー等のゴムカスが大量に発生します。この時点でタイヤ内部はゴムの焼け焦げた匂いがします。このような状況でも外から見ると・・・

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往年のハヤシレーシングです。現在ひそかに人気上昇中です。その理由はありふれた今風のホイールは古臭くなるのも早い……ならば元々古いデザインなら良くね？
まさにそんな感じですが、じつは結構年配の方から若い方までシンプルなデザインが受けているようですクルマ好きからみると「シブいね～」そうでもない人から見ると「おとなしめだね～」いい塩梅なんですねぇ。ちなみにこのハヤシに装着のタイヤはブリヂストン604Vというタイヤです。山間部農家さんには人気絶大なタイヤで登坂力に優れマッドな路面にも強いまさに質実剛健なタイヤです。最近のたて溝ばっかのエコタイヤとは全く違い、どんな路面でも最大限駆動力を伝えることができるように設計されています。こういうところにも拘るとカッコイイですね～

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