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2026年9月8日テスラ モデルY ホイール タイヤ・ホイール関連 > ホイール交換
こんにちは。ミスタータイヤマン佐野店です。
今回は、テスラ モデルYのホイール交換をご紹介します。
現在装着されているタイヤとTPMS(空気圧センサー)はそのまま使用し、ホイールのみを交換しました。
【写真①:ホイール交換作業中のテスラ モデルY】
今回の作業では、これまで使用していたホイールからタイヤを取り外し、ホイール内部に装着されているTPMSセンサーも新しいホイールへ移設します。
TPMSセンサーはタイヤの内側に取り付けられているため、タイヤを取り外す際にセンサーの位置を確認し、傷めないよう慎重に作業を進めます。
【写真②:ホイール交換前の状態】
こちらがホイール交換前の状態です。
落ち着いたデザインのホイールが装着されていましたが、今回はブラックカラーのスポーティーなホイールへ交換します。
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タイヤとTPMSを新しいホイールへ移設
タイヤの残り溝や傷、ひび割れ、ビード部分の状態を確認してから、新しいホイールへ組み付けます。
今回はタイヤの状態に問題がなかったため、そのまま再使用しました。
TPMSセンサーも既存のものを取り外し、新しいホイールへ移設しています。
タイヤを組み付けた後は、ホイールバランスを調整し、空気圧と空気漏れの有無を確認してから車両へ取り付けます。
【写真③:新しいホイール装着後のテスラ モデルY】
ブラックのボディに艶のあるブラックホイールがよく似合っています。
ホイールのデザインが変わることで、同じ車両でも足元の印象が大きく変わりました。
【写真④:新しく装着したホイールのアップ】
細身のスポークによって、スポーティーで引き締まった仕上がりになりました。
ホイールを交換するときは、見た目だけでなく、リム径、リム幅、インセット、取付穴数、P.C.D.、ブレーキとの干渉、車両に必要な耐荷重などの確認も必要です。
当店では、車種やグレードを確認したうえで、車両に適合するホイールをご案内いたします。
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テスラ用ジャッキアップゴムパッドを使用
テスラをリフトアップする際は、車両に指定されたジャッキアップポイントを正しく使用することが重要です。
【写真⑤:テスラ用ジャッキアップゴムパッド】
当店では、テスラ用のジャッキアップゴムパッドを使用しています。
車両側の指定されたジャッキアップポイントへパッドを合わせ、リフトの受け部分が車体下面の不適切な場所へ当たらないようにして作業します。
テスラは床下に高電圧バッテリーを搭載しているため、一般的な車両と同じ感覚でリフトを掛けるのではなく、車両ごとの指定位置を確認することが大切です。
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テスラのタイヤ・ホイールもご相談ください
ミスタータイヤマン佐野店には、日頃から多くのテスラオーナー様にご来店いただいております。
ホイール交換だけでなく、次のような作業やご相談にも対応しています。
・タイヤ交換
・ホイール交換
・タイヤとTPMSセンサーの移設
・TPMSセンサーの点検、登録
・パンク点検、修理
・ホイールバランス調整
・空気圧点検
・ホイールアライメント測定、調整
テスラ用タイヤについても、静粛性、乗り心地、ウェット性能、耐摩耗性、スポーツ性能、ご予算など、お客様が重視するポイントに合わせて各種ご提案いたします。
同じタイヤサイズでも、商品によって性能や乗り味は異なります。
「どのタイヤを選べばよいか分からない」
「純正以外のタイヤやホイールも検討したい」
「TPMSをそのまま使用できるか確認したい」
このような場合も、お気軽にご相談ください。
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今回のタイヤ豆知識
「タイヤのビード部とは?」
タイヤのホイールへ密着する内周部分を「ビード部」といいます。
普段はホイールの内側に隠れているため、車両へ装着されている状態では確認できません。
チューブレスタイヤは、タイヤのビード部とホイールのリム部分が密着することで、内部の空気を保持しています。
そのため、ビード部に深い傷や変形があると、タイヤの表面に釘などが刺さっていなくても、タイヤとホイールの間から空気が漏れることがあります。
今回のようにタイヤを再使用してホイールだけを交換する場合は、次の部分を確認することが大切です。
・タイヤの残り溝
・ひび割れや外傷
・偏摩耗の有無
・タイヤ内部の損傷
・ビード部の傷や変形
・新しいホイールとの適合
タイヤの状態によっては、残り溝があっても再使用できない場合があります。
当店ではタイヤを取り外した際に、普段は見えないタイヤの内側やビード部も確認し、安全に再使用できるか判断しています。
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タイヤ・ホイール・テスラの作業はミスタータイヤマン佐野店へ
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