タイヤマン藻岩の日常

今回のアルファードのオーナー様は爽やかな顔立ちのイケメン大学生´･ω･)

 

春に一度アライメント調整、後日持ち込みのタイヤ組替作業、んで今回はエアサスを入れたということで再アライメント調整でお越しくださいました。

 

しっかりエアサスに変わってる！

若いころは後付けエアサスに憧れましたｗ

 

以前に一度していても、足周りはごっそり交換しているので数値は狂います。

とはいえ、その時と同じくらいの車高なので大きな狂いはなかったですね´･ω･)

 

トーを調整し

 

フロントもキャンバー測定、トーを調整し終了！

文面があっさりしているように、特筆すべきことがないくらい終始とてもスムーズに進められました´･ω･)

 

ドライブシャフトブーツが交換しなければいけない状態ですので早急に交換してくださいね！

 

次はまたタイヤの組替での来店かなｗ　

どうも有り難うございましたm(_　_)m

 

200系ハイエース

ハンドルセンターの狂いはあるが、ハンドルが持っていかれる症状はない。

タイヤの内減り(偏摩耗)がある、ということでご依頼くださったオーナー様。

お電話くださったとき、『大きめの夏タイヤなんですが、冬タイヤ(ノーマルサイズ)に交換して行ったほうが良いですか？』

とナイスな事を言ってくださいました。　

 

そうなんです、うちのアライメント調整のやり方だとタイヤサイドがゴッツゴツしたタイヤは少々難儀します。

 

ハンドル持っていかれる症状はないので調整そのものは簡単でした。

 

でも…

試乗をお願いすると、少々の手直し。　修正´･ω･)

　

もう一度試乗をお願いする。　　戻った時の反応がイマイチ(・・?　ｵﾔ

 

もう一度修正し試乗を…　今度は良さそうだけど、どうもオーナー様の反応が…

 

最終的に『良く』はなった、とおっしゃったのでそれでOKとなりましたが…　なんだろうなぁ。

足回りは特にガタ付きがあるわけでもないし、どちらかというとステアリングの遊びが大きすぎる感じがある…これはオーナー様も感じているようでした。

 

アライメント数値的に偏摩耗はかなり抑えられる数値にしたので問題はないかと思いますが、異常を感じられたらまたご連絡お待ちしております。