タイヤマン藻岩の日常

50系プリウスのオーナー様より、車高調入替(持込)のご依頼をくださいましたm(__)m

 

入  庫

純正状態からの変更です

 

サイドビュー

 

ショックアブソーバーとアッパーマウントを固定するトップナットにアクセスするためカウルトップ、ワイパーモーターを外していきます

 とても綺麗なエンジンルーム、ちゃんと手入れが行き届いていますね！

 

フロント

 

リアは別体式で、ショックのロアを止めているボルトが長い長い…

なのでヒュッと簡単に外せないですよ…

自動車メーカーってどうしてこういう不思議な作りをするんだろうｗ

黄丸の下側のアームとロアアームのボルトを一本ずつ抜いて可動域を広げるようにしてやっとショックが取れる状態になります。

 

アッパーアームを外して作業するのはやめた方が無難です。

思わぬところで苦労の末セット完了´･ω･) ﾌｩ

減衰は一旦中間のところでセット

 

状態確認の為リフトダウン

動かしてはいないので、足はまだ突っ張ってます。

 

オーナー様のご要望は全下げ

リアはこの状態で全下げ、フロントはもう少し余裕あるので微調

 

最終仕上げ後

 

最後にアライメント調整を´･ω･)

フロントのキャンバー角も左右で揃えて！

 

オーナー様に試乗をお願いしましたが、ハンドルセンターのズレもなく一発OKでした。

 

この度はご用命くださいましてどうも有難うございましたm(__)m