タイヤマン藻岩の日常

6月の下旬にアライメント調整の事で直接ご来店され、日時の打合せをしたオーナー様。

偏摩耗するから等の理由ではなく、単純にハンドルセンター修正のご依頼です。

 

こちらの作業予約状況とオーナー様の来店可能な日時との折り合いがなかなか付かず、どうしたものかなと思いつつお住まいの地域を訊ねると北区ということでちょっとビックリ！

 それならば、わざわざ南区でなくてもアライメント調整出来る場所は沢山ありますよ！とご案内すると『HP見たらここ良さそうでね』と。

 

なんともはやオーナー様、 私はその言葉を聞いてとても嬉しかったですよ！

 

最初のご来店から2週間経ってしまいましたが無事作業の運びとなりましたm(__)m

 

入  庫

ハンドルセンターも大きく狂うとアクティブステアのエラー出るし、酷いとDSCにもエラー入って恐怖の『ポーン』が鳴るから馬鹿に出来ないのです。(自身で経験済ｗ)

 

リフトの水平だして…空気圧チェック。 四本ともキッチリとセットされていました。ｽﾊﾞﾗｼｲ

 

リア 測定/調整

 

 

キャンバー角、左右で少々バラついていますね。

当初のご依頼には無いですが、せっかくなので調整しましょう´･ω･)

 

下回りの綺麗な事！

赤丸がキャンバー、黄丸がトーの調整機構です。

キャンバーは左右共に-1°ジャストにセット出来ました。

 

トーは片側1.5mmインにセット、トータルトーはイン3mm

 

フロント 測定/調整

フロントキャンバー  左が【-0°30′】 右が【-1°00′】

少々差がありますが、調整は出来ないのでトーの調整に移ります。

フロントはリヤよりも緩めの数値にセット。

 

試乗をお願いすると『トラクションが掛かるようになった！』と好印象･ω･)b

ハンドルセンターも一発OKのようでした☆ 

しばらく運転してやはりセンターの修正が必要だと感じられましたらお問合せくださいね(*'ω'*)

この度はどうも有難うございましたm(__)m

 

 

※オーナー様へ

ATFの件ですが、今回が最初のATF交換でしたらオイルパンの交換を強くオススメします。

OEM品で￥15,000前後で販売されているもので十分です。

 

フルードは社外品ではなく、出来ればミッションメーカーであるZFの純正フルードが一番です。 

これもネットで販売されており、ZF ライフガードフルード8 (8速AT専用)というものです。 結構値段高かったです(^^;

 

 BMW純正やOEMのMEYLE(マイレ)でも良いです。 その他社外品は摩擦係数が高くなりすぎる可能性があるのでATの寿命を縮める可能性が考えられます。

 

どれくらいの量が必要になるか？と聞かれるとまた難しい問題ですがATパン交換前提で最低でも6リットルは必要になります。

 

今お乗りの車をあと何年乗る予定か？ またベストコンディションを維持するために定期的にフルード交換する予定か？ などいろいろな提案の仕方がありますので、もしご用命の際はまたお電話ください。

宜しくお願いいたしますm(__)m