タイヤマン藻岩の日常

続きますよ～アライメント調整！　今月はタイヤの売上がヤバい:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):

9月って一番中途半端な月です。　

例えば夏タイヤが結構ズルズルな状態でも、冬タイヤに交換してしまえばいいわけです。

でも、冬タイヤを買うには早すぎます。しかも来月感謝祭ありますしｗ

私的には3月と並んで一番タイヤが売れない時期…

その分工賃で稼がねばΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

 

入　庫

マツダのキャンディレッド綺麗ですよね～。

リジカラを入れたのでアライメントを診てほしい、とのことです！

 

事　前　準　備

リフトの水平だして～

空気圧をチェックしようとタイヤを見たら…

GR-XⅡでした(´ω｀*){ｳﾚｼｨ

オーナー様が車やタイヤに求めているものが分かりますm(__)m

空気圧チェックすると四輪キッチリと管理されていました！

電動パーキングが効いてしまうと芳しくないので、コマンド操作で電動パーキングを無効化させます。

作業終了後は復帰させますよ(´ω｀*)

 

測定の基本は後ろからなのに、前に付いているよ！？と思われたら鋭いです|ω・)

このゲージを使用する上での、当店なりの方法の一つですm(__)m 

必要な事をしたら、すぐ後ろに付け替えます。

 

左後キャンバー測定

 

右後ろキャンバー測定

画像小さく見づらいですね…左右で30分ほどの差があります。

 

MAZDA3はトーションビームだったんですね！

調整はなにも出来ませんが、トーの状態も確認。

極僅かにマイナススラストと判断出来ました。OK

MAZDA3を愉しむには純正状態が一番なのかもしれませんね！

 

フロントキャンバー測定

意外にも左右差がありますね～

さて、ストラットのボルトを緩めて微調整を…と思ったら差し込みストラット( ﾉД`)

歯がゆいけれど致し方なし！

キャンバー調整可能アッパーマウント入れたいですねｗｗｗ

 

フロントのトーだけの調整となりましたm(__)m

 

最終的にはトーも微調整という範囲で終了となりましたが、いい車にいいタイヤ！

REGNOの良さをしっかりと活かせることでしょう(*´ω｀)

 

オーナー様、どうも有り難うございましたm(__)m