タイヤマン藻岩の日常

当店とのお付き合いも20年近くなる今回のオーナー様。

 

元々は以前勤務していた従業員の(私の元上司にあたる)、高校時代の先輩になる方なんですね。

退職した現在、大体の場合はそこでお付き合いも無くなるものですが、有り難いことに今も贔屓にしてくださってますm(__)m

 

235/55R20  アレンザ  001

過去には初代RXもお乗りだったので、その時から比べると『高いねぇ～ｗ』と

全くです(;´Д｀)

オーナー様はスポーティにガンガン飛ばす運転はせず、高級車を高級車らしく穏やかに運転される方なので自分的には001ではなくLX100を推したく価格表みたら…規格が無い…

規格が無いということは235/55R20は他に使われている車が殆どないから、というブリヂストンの考えなんでしょうね。

ヨコハマやダンロップはねぇ～、種類も一つ多くあって選ぶ楽しみがあるんだけどなぁ～。

 

 

広く、全体的に摩耗しているものの…やはり内側が強く減りますね。

画像で見るとそうは見えないのですが、白線から外側に掛けて角度が付いて特に強く摩耗していました。

この数年のトヨタ系車輌アライメントデータのメーカー基準値や、現車の実測値みてもやや過度な値だと思うんです。

これがスタッドレスタイヤ装着だと、よじれが大きくなる分内減りが目立たなく、全体的に綺麗に摩耗していくものです。

 

サイドウォールの意匠もオシャレですね('ω')

ニューノやHNは細かい線が多くてワックス塗りこみずらい…レグノやアレンザのように平らな面が多いとワックス塗ってもキレイに仕上がるので映えます(*´з`)

 

001がオーナー様のフィーリングに合ってくれれば良いのですが…

いつもいつも有難うございますm(__)m