タイヤマン藻岩の日常

ご紹介くださったクラウンクロスオーバー、タイヤを新調したいということでご来店です。

 

車名とタイヤサイズを伺った時、ん？と思いました(・・

クラウンクロスオーバーって登場して一年そこらだよな…？もう入れ替え？(ﾟДﾟ;)

 

入　庫

まさかこんなに早く新品入替するとは思ってませんでしたｗ

ODO見て唖然、一年弱で6万キロ走行されてます:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):

 

内減りが過ぎますねぇ…。　メーカーは関係なく、最近の車輌の特徴の一つかなぁ？

もう少し色んな車種を見て記載したいと思いますが、特定の機能を装備しているであろう車輌はトーのメーカー基準値が？？？な車輌多いような気がします。

 

225/45R21　95W　ALENZA  LX100

BSではこのパターンしかありません！　

ここまでスリックタイヤのように擦り減ったタイヤの後にLX100を使うと、あまりの乗り心地の良さと静粛性に驚くはずです。

とはいえ、いくら燃費の為とはいえ昨今の自動車メーカーの(幅狭の)大口径化は理解出来ません。

もうガソリンを消費して燃費を向上させる技術は限界なので、それだけタイヤに求められるものが多くなっているということの裏返しですね。

 

オーナー様、どうも有り難うございましたm(__)m！

 

ランクルプラド　オイル交換

いや～渋いっすね‼

 

使用するオイルとタイヤ、一緒に撮影してみました！

ワコーズのディーゼルオイルは確かに少々割高ですが、オイル性能は折り紙付きです。

せん断安定性に優れているので、長期間に渡り油圧の低下を防いでくれます。

定期的に交換すれば、数年後には必ず違いが分かるはずです。

それよりタイヤですよ！　8PRですけど、7.50R16ですよｗ　トラックだ(；ﾟДﾟ)

すごいｗｗｗ

 

今回はオイルのみ、1KZエンジンなのでオイルは6.4リットル使用です。

 

オーナー様、いつも有難うございますm(__)m