タイヤマン藻岩の日常

一昨日、今作も楽しみにしていた大河ドラマが最終回を迎えました。軽くロスですｗ

歴史にとても明るい方だと賛否両論本当に分かれますが、ドラマをドラマとして観れる自分にはとても愉しめましたね。　この年になって大河ドラマを楽しむようになるとは自分でもビックリですけどｗ

 

 

先日、当社代表がメーカーの会合に出席するため、私がススキノまで送ったのですが丁度大通りイルミネーションの真っ只中で尋常ではない人、人、人、人。

信号待ちのタイミングで一枚。もっと眩いくらいに全体的にピカピカしていんですがボタン押すタイミング悪くて控えめな一枚に。　

会場はここが最後のポイントでした。　観光客のほうが目立つなぁという印象でした。

 

さて、一昔前の当店は12月といったらタイヤ交換シーズンも過ぎ店頭作業は少なく、あっても法人関係の作業が中心で、店内の大掃除をゆっくりと出来るくらい暇だったのですが、3年程前から少しずつ様子が変わってきました。

タイヤ新調による入れ替え作業もそうですが、それ以外の作業のご用命がかなり多くなりました。

お陰様で12月とは思えない慌ただしさです:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):ありがとうございます！！！

 

9月にオイル交換と下回りの防錆剤施工のご依頼くださったオーナー様が、オイル交換でお見えになりましたm(__)m

前回の記事はコチラ

前回同様、同メーカーのオイルをブレンドして粘度調整しました。

 

まだ三か月しか経過していないので当然ですがキレイな状態です。　

オーナー様、遠いところから有難うございますm(__)m　そして差し入れのお気遣いまでm(__)m！！私の大好物でしたｗ

 

レンジローバー　オイル交換と下回り防錆

秋にパンク修理から始まり、今回ご依頼下さいました。

整備工場のように代車があり貸し出し、一晩預かって…と出来れば一番ですがそうは出来ないので効率的に作業していかなければなりません。

朝一でお預かりし、まずはオイル交換。

 

オイルフィルターは毎回交換が必須です。

オイルはWAKOSのユーロツーリングを使用しました。

過去の経歴が分からないので、念のためドレンボルトも新品を用意しました。

 

オイル交換後、すぐに洗浄作業へ！　しばらく時間を置き乾燥させ防錆剤塗布していきます。

 

乾燥後、塗料吹き付け前

塗料吹き付け後

塗りたてなのでテラテラしていますが、乾燥すると綺麗なマットブラックに。

 

WAKOSの塩害防止スプレーはとっても使いやすくていいですよ！　普通の缶スプレーは放射状に広がって遠くに飛ばすこと出来ないんですけど、当該製品は噴射距離が長いロングショット構造なので奥まったところも狙い撃ちできるんですよねぇ～！　とってもいい！

 

オーナー様、どうも有り難うございましたm(__)m

 

 

続いてアライメント調整のご依頼。　

12月はアライメント件数少ないかなぁと思っていましたが、そんなことは全くありませんでした！

 

ホンダ　フィットです。

夏に他店で一度アライメント調整しその時は問題なかったようですが、冬タイヤに交換してからどうも車が流れていくのを感じるということでご依頼下さいました。

普通だと問題はないはずなのですが…

事前準備の空気圧点検、やはり規定値より少なかったですね…内圧( ﾉД`)

しかしこれだけでは流されるという直接の原因にはなりにくいから…

 

リアは調整出来ないのでフロントのみの測定・調整になります。

右前のキャンバー角がポジティブになっていました。

実はオーナー様から、前回アライメント調整したときのレポート用紙をお借りすることができたので見てみるとここまでは当社の測定とほぼ一緒でした。

足回りは純正状態なので、当然キャンバー角調整も出来ませんからトーの測定に移ります。

ここで謎が解けました。　片側がトーアウトに向いているのです。

限りなくトーゼロに近づけた状態で試乗していただきOKをもらいましたm(__)m

 

他のお店はどうされているのか知りませんが、当店では作業後必ずお客様自身にて試乗をお願いしています。

悩みを持って作業依頼をされる方はこの時点で体感できるくらいの変化に驚き、喜んでお帰りになります。

そうです、作業後に感想を直接聞くことが出来るのです。　

 

時間と手間こそ掛かるものの、このアナログ的なアライメント調整は今後も継続していこうと思います！