タイヤマン藻岩の日常

200系ハイエースが登場してから早15年。

ドレスアップよし、カスタムよし、足回りのセットの自由度高い、頑丈、ワールドワイドに大活躍…この車に欠点ありますかね？

日本車の平成／令和最優秀カーの筆頭じゃないでしょうか。ほんといい車。

200系ハイエース (7型)　215/65R16へインチアップ

お取引先の社長から『ハイエース入れ替えたんですけどね、ホイール替えたいんです～』とお電話頂きました。

丁度私が電話取ったので、16インチにするとホイールのバリエーション多くなりますよ～！とお話したら、それはいいねぇ！とｗ

何種類かピックアップして最終的にウエッズのマッドヴァンス04をお選びになりました。

 

タイヤはブリヂストンのバ商用車用インチアップ、車検対応対応タイヤGL-Rです(*´ω｀*)

215/60R17と215/65R16の二種類です。　内心ドキドキしていたんです…何が？って

 

ホワイトレターがいいなぁ…

って言われたらどうしよ～(◎_◎;)ってｗ

 

例によってナットも悩みましたよ…これならブラックナットの方が良かったかなぁ～(-"-;A ..

皆さんはどっちがお好みですか？？？

 

これまでウエッズの200系ハイエース専用オリジナルホイールは何度か販売したり、タイヤ交換作業で手にする機会多いのですが、かなりの確率でハブ回りの精度がタイトです。特にフロント。

スコン！と入らないの。　　今回もそうでした。新車と新品ホイールでも。

これが経年でハブ回りに錆が浮いてきた、ホイールのハブ面が腐食で浮いてきたりするとタイヤの脱着も容易ではなくなります。　DIYでタイヤ交換されているオーナー様、面倒だと思いますが外したときは金ブラシ等で錆を落とす処置をすると良いかと思います。

 

社長！いつも有難うございます！！

 

オデッセイ　部品交換とアライメント調整

パーツ持ち込み、リアのアッパーアームの交換のご依頼を頂きました。　メインはこちらでアライメント調整は確認と微調整のみで終了となりました。

 

全く同じに見えますよね？　でも違うんですねぇ～

コの字側のボルト穴位置が微妙に違いますよね、即ちキャンバー起きるんですねぇ～(*'ω'*)

 

リヤのキャンバー角を測定してみると…

おぉ～！

 

素晴らしいｗ

肝心なトー調整ですが、左後ろが調整に限界があり僅かにスラストがズレています。おそらく運転していて分からないレベルです。　もう少し車高を上げるとトーもバッチリ出来るかもしれません。

 

フロントは…

左前(*´ω｀*)　ＧＯＯＤ

 

右前

装着されていた車高調はキャンバー角調整出来ないタイプでしたが、よいですね！

トー測定しましたが、何もする必要が無い状態でした。フロントは今回何もしていません。

オーナー様は大阪よりお仕事で札幌に来ているようで、前回は大阪のショップでアライメント調整されたのでしょう。　しっかりと調整されていて、いい仕事です。

 

大阪って車に関する事ずば抜けてすごいショップが多いなぁ～って印象。自分がこの業界にいなかったらマイカーの事お願いしたいなって思うお店が何店舗もありますｗ

セッティング、チューニング、カスタマイズ…etc

 

最後に…

車高を落としているとは思えないくらいキャンバー起きてるオデッセイ(*´ω｀*)

ノーマルでもハの字車輌ですからね^^;

オーナー様、どうも有り難うございました！　夏は大阪より過ごしやすいかと思いますが、お仕事頑張ってください(*‘ω‘ *)