タイヤマン藻岩の日常

皆様こんにちは

 

昨日7月15日　ついに発表になりましたね！

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/

９月より発売予定なので、詳細はまだホームページの中の情報と、ネット上に溢れる関連記事が全てです

 

新作も氷上性能の向上は想像どうりでしたが、効き持ち性能を上げてきたか！と思いました。

 

氷上ブレーキ性能はVRX2対比で20％アップ、となると2世代前の『VRX』と対比すると単純に30％アップということになります。

 

さらにその前のREVO GZとなると40％、REVO2と比べると50％になるということですね。

 

REVO2登場の2006年から15年で、車一台分以上の氷上性能が上がったということになります

 

すごくないですか？？？

 

もう一つ気になるのは、ブリヂストンの専売特許ともいうべき発砲ゴムにさらなる改良が施されたことでしょうか

 

従来の球状から楕円になることで単純に吸い取る水分量が多くなるので、タイヤと密着する路面の水分が極限まで少なくなるので、疑似的に乾いた氷状態にします。

 

　その分ブロックの剛性は低くならないのだろうか？

 

更には接地面積の均一化向上、経年劣化によるグリップ低下を抑える新技術（花王さんとの共同技術ですかね？）などなど、雪国に住まうタイヤ販売店の人間としては気になることばかりです(；ﾟДﾟ)

 

効き持ち良すぎると売れなくなっちゃう！！(;'∀')

 

ニューモデルが出るたびに、これ以上すごいスタッドレスタイヤはこれから出るんだろうか！？

 

なーんて思っちゃうんですが、自動車・天候・ニーズ等あらゆる『変化』にタイヤも対応していかなければならないですからね。　

　今回は私ですらも大きな期待が持てるスタッドレスです。

 

新作VRX3、当店をひいきにしてくださってるお客様でも待ち望んでいる方や、交換サイクルを新作発表に合わせて購入する方、大勢いらっしゃいます(*'ω'*)

　このスタッドレスタイヤの技術的な事はこれから徐々に詳細が判明してきますので、別の機会に記事にしたいと思います。