タイヤマン藻岩の日常

先月くらいまでだと、夕方の18時でも外は明るかったのに

今じゃ薄っすらと暗い…

 

秋ですね～

なんか寂しいなぁ～

 

毎年同じこと書いてるｗｗｗ

 

さて本日の200系ハイエースのオーナー様は、永井社員の先輩にあたる方 ´･ω･)

 

ATの不調で8月に一度ATFの希釈交換とストレーナ交換はしたものの改善はされず…

当店手持ちの簡易テスターではエラーは拾えなかったので、Dラーでエラーチェックだけしてもらいました。

するとソレノイドバルブが二か所エラーを吐いていたようで、今回はそのソレノイドの交換という流れです。

 

 

時間的制約もある中、滴れ落ちるATFと相まみえながらの作業なので写真撮りはほぼ出来てません(;´･ω･)ｶﾞｰﾝ

 

交 換 部 品 と 部 品 図

 

まずはドレンからATF排出

この画像は一旦排出が終わった時の風景です。

 

ご 対 面

バルブボディとソレノイドバルブとストレーナー

なんかドキドキするｗ

 

これを失くすわけにはいかない！

ソレノイドバルブを止めているピン

これを落として紛失なんかしたもんなら詰みます。　丁重に扱います(;´･ω･)

 

ここからは手がATFまみれで写真撮り不可(;´Д｀)

 

ソレノイドを交換・固定していき、オイルパンをセット！

持込のATFを適量注いで一旦終了！

 

永井社員がロードテストすると、それらしい症状は消えているし、変速ショックもかなり軽減されて快適だったようなので良かったのでしょう(*´ω｀)

オーナー様も明らかに改善されたと言っていたようなので(｀・ω・´)b

 

たびたび書いていますが…

 

良く言われる、ATFは交換した方がいいのか！？ですが、こう問われたら

 

『油脂である以上交換すべき』と、私は答えます。

 

車の取説には交換推奨条件が記載されていたり

または自動車メーカーとして推奨していたり

 

一方で交換推奨していない(生涯無交換OK)としている自動車メーカーもあります

 

しかし、ミッションの製造メーカーは交換を強く推奨している場合が多いです。

 

 

が！

 

それは現オーナーが車に対して、どう向き合っているか？

これで変わることなので絶対ではありません。

 

自分のように一台の車を永く、いつもベストコンディションで所有していたい人

新車・中古車問わず、数年ごとに買い替える人

 

これだけでも、ATF交換が必要・不必要が真っ二つに分かれる条件なんですよね(;´･ω･)

 

自分はどうしよう！？

と思われたら、ご相談ください。選択肢はいくつもありますからご案内します(｀・ω・´)