タイヤマン藻岩の日常

先日社内の飲み会でススキノに行ってきたんですよ！

 

訪日外国人で溢れてた(;´･ω･)

 

ススキノに来てもおれどこの国に来たんだろうって思ったｗｗｗ

 

ということで持込の部品交換のご依頼をくださったデリカD:5のオーナー様

 

1インチのリフトアップキットとアライメント調整ですね～

 

入　庫

ノーマル車高のD:5ですね

リフトアップに疎い自分はこの車高でも十分カッコいいと思うんですがｗ

 

持ち込まれたJAOSのリフトアップキット

減衰調整は付いていないタイプでした。

ん～やっぱり新品はいい！

 

フロント

フロントはトップナットにアクセスするためにカウルトップを外さなければいけないので、この着脱が一番手間暇かかるようです

 

リ　ア

リアは3rdシートを上げカバーを外せばOK

エクステンション付けた板ラチェ、トップナットを外すソケット付近にマグネットツールを添えると狭い場所でもナットを落とさず着脱できる！

ナットを付けるときもマグネットツールを添えるようにすればヨシッ！

無駄に内装やクリップ・配線を外さなければ破損するリスクもなくなるし、時短になって◎

 

リフトアップサスはちょっと大変

スタビリンクも付属されていたので交換

 

とてもスムーズに進み完成(*´ω｀)　

 

入庫時と画像並べてみましょう！

 

写真を撮った角度が全く一緒ではなかったので比較にはならないけれど、1インチでも上がると見た目は変わりますね。

 

アライメント調整

 

左後ろだけがいい感じでネガティブキャンバーになっていて、他の三本は完璧ポジキャン

フロントはキャンバーボルト入れても0°付近に持ってくるのが難しい状態かなぁ～

トーで上手いこと調整は出来ましたが…リフトアップするということはそういうことです。

 

外減り摩耗が尋常でないと判断したら、キャンバーボルト入れてみてもいいかもしれません。

この度はどうも有難うございましたm(_ _)m

 

 

さて当店は8月9日から16日まで夏季休暇となります。

 

車で移動されるみなさま、運行前の点検はしっかりとしてくださいね。

くれぐれもお気をつけて´･ω･)