タイヤマン藻岩の日常

皆さんのお住まいの地域、雪の降り方如何でしたか…(・。・;

災害だよ…。

札幌でYouTube配信活動しているス〇ローマンさんの動画をいつも観ていますが、北区とか大変ですよね。

近年の天気予報は本当によく当たる。　

一週間くらい前には天候予想出来るので【大荒れ予想】が出たらあらゆるスケジュールはしっかり管理しなければなりませんね。

 

 

大荒れになる直前の23日に『タイヤを購入したい』と受電しました。

マツダ  CX-5

ナンバーが関東圏、ご住所の記入をお願いするとお住まいも関東(*‘∀‘)

作業着でいらっしゃったので、お仕事で来道されたのでしょう。

お疲れ様ですm(_ _)m

車高調入っていて程よくローダウンされていましたね(*´ω｀)bｸﾞｯ

 

在庫はDM-V3しか無かったので、WZ-1の提案は出来なかったですが

今回購入してくださった225/65R17というサイズは、多くのSUV系車両に採用されている超メインサイズ！

ブリヂストンからはWZ-1・VRX3・DM-V3と3パターンで販売展開されています。

 

走破力を求めるならDM-V3

わだち路面の走行が多い、朝方に雪が降り除雪が入らなかった時や、降雪量が多すぎて除雪が追い付ていない場合とか圧雪路以外の路面を走る機会が多いオーナー様は、溝の深いDM-V3だと走破力の高さを実感できます。

 

しかし、アイスバーン等のスリップしやすい路面でのグリップ力はWZ-1やVRX3に軍配が上がります。

 

アイスバーン系路面でのグリップ力、走行安定性ならWZ-1かVRX3

滑りやすい路面での安定性は筆舌に尽くしがたいものがあります。

常識的な冬道運転をしていればタイヤの限界値が高いのでそう簡単にスリップはしないですが、スリップしても立て直す力が強いです。　

 

設計上スリップする原因を極力減らす技術も搭載されています。これはVRX3から特に強く感じますね～

 

反面、雪の量が多いところでの走破力はDM-V3には敵いません。

 

今回はDM-V3でオーナー様を足元から支えてくれるでしょう(*‘∀‘)

どうも有り難うございました！

 

 

雪国で寒い寒いと言っても、特に札幌はこの数年12月～3月までの平均気温・最高気温・最低気温いずれも中途半端な気温です。

 

それに加えて主要幹線道路・市道・生活道路それぞれで【除雪・排雪】の状況や交通量も違うので、同じ道でも朝昼夜で路面の状況がガラッと変わります。

 

冬こそタイヤの性能差が分かりやすいです！

タイヤ選びに迷われたら是非ご相談ください(*´ω｀)