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プロボックスのアライメント調整を実施しました【トー調整】

本日はトヨタ・プロボックスのアライメント調整を実施しました。

まずはリフトに載せて測定機器を装着し、現状の数値を確認していきます。

プロボックスは構造上、フロントのトーのみ調整可能な車両になります。
そのため、今回の作業もフロントのトーを適正値に合わせていきます。

調整方法はシンプルですが重要です。
タイロッドのロックナットを緩め、タイロッド本体を回すことで長さが変化します。

・タイロッドを伸ばす → トーアウト方向
・タイロッドを縮める → トーイン方向

この調整で左右の向きを整え、直進安定性やタイヤの偏摩耗を改善します。

実際の調整箇所はこちらです。

このロックナットを緩めてから調整し、最後はしっかり規定トルクで締め付けます。
微調整を繰り返しながら、左右差とトータルトーをしっかり合わせていきます。

調整後はハンドルセンターも確認し、試乗して違和感がないかチェックして完成です。

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タイヤの豆知識

トーがズレると何が起きるのか？

トーのズレは見た目では分かりにくいですが、タイヤには大きな影響があります。

・トーアウト → 内減りしやすい
・トーイン → 外減りしやすい
・どちらも → 燃費悪化、直進性の低下

特に営業車で使用されるプロボックスは走行距離が多いため、
わずかなズレでもタイヤ寿命に大きな差が出ます。

「なんとなくハンドルがズレている」
「タイヤの減り方が左右で違う」

こういった症状がある場合は、早めの点検をおすすめします。

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お問い合わせ

ミスタータイヤマン佐野店
〒327-0843
栃木県佐野市堀米町2594-9
TEL：0283-22-6135

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