技術・サービス

K13マーチ 足回りリフレッシュ＆マフラー交換を実施しました！

今回は日産 K13マーチの足回りリフレッシュとマフラー交換をご依頼いただきました。

10万kmを超えてきたお車ということで、ショックアブソーバーの劣化による乗り心地の変化や走行時のフワつきが気になるタイミングです。今回はTEINの**EnduraPro PLUS（エンデューロプロプラス）**を装着し、あわせてアッパーマウントやブッシュ類など消耗部品も交換させていただきました。

さらに今回はマフラーも交換。
装着したのは人気の柿本改です。見た目もスポーティになり、リアビューの印象がかなり変わりました。

【作業前写真】

10万kmを超えた車両では、ショック本体だけでなくゴム系部品のヘタリも進んでいるケースが多くあります。せっかく新品のショックを取り付けても、周辺部品が劣化したままだと本来の性能を発揮しきれません。

【足回り作業写真】

TEIN EnduraPro PLUSは純正形状ながら減衰力調整機能付き。
街乗りの快適性を保ちながら、お好みに合わせて乗り味を調整できるのが魅力です。

今回のようなリフレッシュ交換は、
・乗り心地改善
・直進安定性向上
・ブレーキング時の姿勢安定
・タイヤの偏摩耗予防

といったメリットがあります。

足回り交換後はもちろん4輪アライメント調整を実施。

ショック交換後はサスペンションの位置関係が変わるため、そのまま乗るとハンドルセンターのズレや偏摩耗の原因になることがあります。
しっかり基準値へ調整して完成です。

そして最後にマフラー交換。

【マフラー交換写真】

チタン風テールがいいアクセントになっていて、K13マーチのリアビューがかなり引き締まりました。
見た目だけでなく排気効率の変化も楽しめるカスタムですね。

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タイヤの豆知識

足回り交換後にタイヤの減り方が変わることをご存じですか？

ショックアブソーバーが劣化すると、タイヤが路面で跳ねやすくなり、接地が不安定になります。

その結果、
・片減り
・ギザギザ摩耗（フェザリング）
・ロードノイズ増加

につながることがあります。

「タイヤが悪いと思っていたら実は足回りだった」というケースも意外と多いです。

タイヤ交換だけでなく、10万km前後のお車は足回り点検もおすすめです。

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ミスタータイヤマン佐野店

タイヤ交換だけでなく、
アライメント調整・足回り交換・マフラー交換・各種カスタム作業も対応しております。

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ミスタータイヤマン佐野店
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