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2018年8月17日
大型トラックのフルモデルチェンジが各社から発表されて、勢ぞろいしました。
日野プロフィア、 イスズギガ、 三菱ふそう(メルセデスベンツ) スーパーグレード 、
UDトラック(ボルボ) クオン
各社ともミッションにATを採用していることです、ドライバー不足や疲労軽減を考慮しているようですが
おれ達お父さんが注目しているのは、三菱ふそう(メルセデスベンツ) のトラックですATミッションが
標準装備になっていることと、UDトラック(ボルボ)の総輪ディスクブレーキ装着が興味が涌きます。
両社とも、ベンツとボルボのエンジンを搭載しているので、日本と欧米の大型トラックメーカーの
日本市場での激突が今後どのような展開を見せるか、販売合戦が激しくなることでしょう。
又、スエ―デンに本部をおく「スカニア」も本格的に日本上陸を果たしました。
これまであまり知られていなかった 西ドイツの車輪メーカ「BPW」がこの10年ほどで
トレーラーの台車の車輪の装着率が6割ほどのシェアーを伸ばしたのは、素晴らしい技術力が
あるのでしょう、、
大型トラック用タイヤを売っているおれ達お父さんも、新たな時代に遅れないよう日々学ぶところが
沢山、ありますね、、、
そのうち、三菱ふそうから、「スーパーシングルタイヤ」装着の2階建てバス 「エアロキング」が
ブリヂストン製495/45R22.5 グレイテック を装着して新発売になるかも?
希望的観測です、、
面白くなってきたぞ、、、、、、、、
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