商品情報

　　☆レースオイル
表示粘度以上に高温時性能を重視した、ハードユースに対応するオイル
高性能エンジンを生かします。

ＲＥＣＥ　ＯＩＬ　５Ｗ３０
１００％化学合成（エステル系）

ノーマル/ハードチューン/競技車/インポート/ストリート/走行会/レース/ツーリング

　　☆レースオイル
表示粘度以上に高温時性能を重視した、ハードユースに対応するオイル
高性能エンジンを生かします。

ＲＥＣＥ　ＯＩＬ　１０Ｗ－５０
１００％化学合成（エステル系）

ノーマル／ハードチューン/競技車／インポート/ストリート/走行会／レース/ツーリング

　　☆レースユースまで対応
実用域で高性能を発揮するために、ベースオイルにこだわりました。
幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル。

ＥＳＴＥＲ　ＲＥＣＩＮＧ　１０Ｗ－５０
化学合成（エステル系）

ノーマル/チューンド/競技車/インポート/ストリート/走行会/レース/ツーリング

ＮＣ４１(１０Ｗ５０)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しＮＣ４１の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。

エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はＮＣ４１と同等の配合率です。

４ストローク．モーターサイクルのトランスミッションギアの極圧性、耐衝撃性、にも十分対応する為、ＮＣ２０(１０Ｗ４０)の粘度バリエーションオイルとしてもご使用いただけます。

ターボ車両、大排気量車、４スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。

　　☆レースユースまで対応
実用域で高性能を発揮するために、ベースオイルにこだわりました。
幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル。

ＥＳＴＥＲ　ＲＡＣＩＮＧ　０Ｗ－３０
化学合成（エステル系）

ノーマル／チューンド/競技車/インポート/ストリート/走行会/レース/ツーリング

ＭＳ－５５

特徴
エンジンの設計に合わせたオイル特性
　旧型車両や欧州車にありがちな、ピストンクリアランス過大によるオイル上がりやベアリング（メタル）クリアランス過大にによる油圧低下などを抑制します。

差の出る温度特性
　温度特性を高め、高油温時のオイル粘度低下を抑制します。サーキット走行や高負荷走行に適した性能を有しています。

高粘度ゆえの重さを軽減
　低フリクション特性によって低回転から高回転域まで安定した性能を発揮します。

コンディションを良好に保つ
　高い潤滑性能を発揮してドライスタートに強く、エンジン摺動部の金属摩擦を抑制し、オイル漏れや滲みを抑制する性能を併せ持ったエンジンオイルです。

　ミネラル油（鉱物油）特有の優れた潤滑性能、オイル消費抑制性能、シールなどゴム類への攻撃性を抑制する耐膨潤性能に加え、化学合成油（PAO）の持つ耐熱性能、耐酸化性能などの耐劣化性能、さらにエステル油の持つ潤滑性能（ドライスタート保護を含む）などをバランス良く設計しています。弊社製品のNC-81plus oil seallingの特性も併せ持っており、低フリクション・高性能を確保します。


化学合成油だけでは及ばない鉱物油の優れた性能を、
最新の技術でさらに伸ばす
「ミネラル・シンセティック」
という新しいコンセプトのエンジンオイルです

　　☆レースユースまで対応
”低粘度油推奨エンジン”に最適化、安心して競技走行まで出来るオイル

ＥＳＴＥＲ　ＲＡＣＩＮＧ　０２０　０Ｗ－２０
化学合成（エステル系）

■環境負荷の低減
　環境対策に焦点を当てたＳＭ規格に対応する環境性能を発揮し、
　最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。
■オイルの基本性能を強化
　クラスを越えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省
　燃費特性を発揮します。５Ｗ－３０，１０Ｗ－３０を推奨するＮＡエン
　ジンにも使用できます。
■差の出る高温特性
　独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん
　断性能や潤滑性を長期間維持するもので、高負荷走行が可能にな
　り、競技用としても使用できます。
■騒音レベルの低減
　一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストン
　の摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。

○ＮＣ５２Ｅ　燃費比較データ
　平均燃費　※テスト台数１８台の合計数字、満タン法にて実施
　ＮＣ５２Ｅ使用前　１０.８ｋｍ
　ＮＣ５２Ｅ使用後　１１.８ｋｍ　＋９.５％
　※純正指定粘度０Ｗ２０仕様車５台でのテストデータ
　純正オイル使用時　９.５ｋｍ
　ＮＣ５２Ｅ使用後　１１.４ｋｍ　＋２０％
　※他社０Ｗ－２０使用車４台での平均データ
　他社０Ｗ２０使用時　１２.６ｋｍ
　ＮＣ５２Ｅ使用後　１３.７ｋｍ　＋８.７％
　※他社５Ｗ３０使用車３台での平均データ
　他社５Ｗ３０使用時　１２.６ｋｍ
　ＮＣ５２Ｅ使用後　１３.８ｋｍ　＋９.０％

○８．０００ｋｍ走行時のガソリン代低減効果
　２００７年１１月２７日現在の石油情報センター発表の
　全国平均店頭価格に基ずきレギュラー￥１４８/㍑で算出
　※テスト車両１８台の合計数字
　ＮＣ５２Ｅ使用前　　　　　￥１０９.６７５円
　ＮＣ５２Ｅ使用後　　￥１００.１３５円　　☆ガソリン代が￥９.５３９円節約
　※純正指定粘度０Ｗ２０使用車５台でのテストデータ
　純正オイル使用時　　　　　￥１２４．９１０円
　ＮＣ５２Ｅ使用後　　￥１０４．０６７円　　☆ガソリン代が￥２０．８２４円節約
　※低粘度指定車による他社０Ｗ２０使用車４台での平均データ
　他社０Ｗ２０使用時　　　　￥９３．７６４円
　ＮＣ５２Ｅ使用後　　￥８６．３２９円　　　☆ガソリン代が￥７．４３４円節約
　※他社５Ｗ３０使用車３台での平均データ
　他社５Ｗ３０使用時　　　　￥９３．２２８円
　ＮＣ５２Ｅ使用後　　￥８５．５７０円　　　☆ガソリン代が￥７．６５９円節約