商品情報

　☆レースオイル
高温時にもタレずハードユースに応える
確実なシフト操作、力強いトラクション伝達。

ＮＣ－７０　７５Ｗ９０
１００％化学合成（エステル系）

ノーマル/ハードチューン/競技車/インポート/
ドグ/ＭＴ全般/ＬＳＤ全般/ＡＴＦを推奨するＭＴ/
ストリート/走行会/レース/ツーリング

ＮＣ７１ギヤオイルはレース用として開発したものです。
エンジンオイルと同様、ロングライフ化を図りチューニング車一般車両用としても使用出来るように開発しました。

効果

１: エステルを主成分にした全合成処方のギヤ油です。

２: 摩擦係数，耐熱温度共にテフロン．モリブデンをはるかにうわまわるNUTEC独自のアンチフリクション成分と極圧成分を化学合成しています。

３: エンジンオイルと同様、超微細分子結合で生成されたベースオイルはオイル性能を粘度のみに頼らずギヤへの攻撃性、熱安定性極圧性等に優れた高性能オイルです。

４: シフトフィ－リングや耐ピッチング性能を損なうことなくLSDの性能バランスを充分に確保したオイルです。

５: ２の化学合成成分により油温上昇を抑えよりロングライフ化を図りました。

特徴

１: ＮＣ－７１を充填し、約５０Ｋm走行でシフトフィ－リングの変化があらわれる

２: 高年式車両のシフトフィ－リングの改善。

３: 欧州高性能車のギヤ油温が高いときのシフトフィ－リングの改善。

４: レース車両のトランスミッションギヤの歯当り改善と耐久性の向上。

５: ２輪車GP車において車両振動の改善。

６: フォ－ミュラ－カ－のおいてギヤの耐久性向上、油温上昇の抑制。

７: レース、チューニング車両に最適です。

　☆レースユースまで対応　　手が届く高性能！
ＮＣシリーズと基本を共有するゆえ従来のストリート・ライトチュ
ーンの枠に収まりきらないギアーオイル。

ＺＺ３１　７５Ｗ８５
化学合成（エステル系）

ノーマル/チューンド/競技車/インポート/
ＭＴ/ＬＳＤ/
ストリート/走行会/レース/ツーリング

　☆レースユースまで対応
ＮＣシリーズと基本を共有するうえ従来のストリート・ライトチュー
ンの枠に収まりきらないギアーオイル。

ＺＺ－３２　７５Ｗ１２０
化学合成（エステル系）

ノーマル/チューンド/競技車/インポート/
ＭＴ/ＬＳＤ
ストリート/走行会/レース/ツーリング

NC-82 １００％化学合成（エステル系）は、今までのエンジンオイル添加剤とは根本的に違い、それだけで高性能オイルとして使用できる性能を持っています。

エンジンオイルを改質し、薄く強靭な油膜を形成して、潤滑性や圧縮圧力を向上させる添加剤です。

油膜を切らさずに極薄く形成したシリンダー部では、低フリクションとピストンリングのシール性を向上。燃焼効率の向上と同時に摩擦損失を低減します。

さらに、潤滑性能の向上はベアリング部分を始めエンジン各部を高効率化し、エンジンの潜在能力を引き出すため、パワー/トルク/レスポンスの向上ち共に、油温/油圧/水温が安定します。

ブローバイやカーボンの生成も少なく、特にクリアランスの大きい空冷エンジンや多走行車にも有効で、パワーアップと排ガスのクリーン化を実現します。

効果

エンジンオイル用。
駆動系（ミッション/シャフトドライブ用）にもご使用頂けます。

＊　圧縮漏れの抑制
＊　オイル下がりの抑制
＊　ブローバイガスの抑制
＊　フリクションロスの低減
＊　メカニカルノイズの低減
＊　湿式クラッチに使用できる成分を調整配合

NC-80 エンジンオイル添加剤　

ベースオイルを改質
今までの添加剤は、ベースオイルにフリクションモデファイ極圧剤等を添加してベースオイルの性能を補うものでしたが NC-80は、これを添加することで、ベースオイルを改質してしまうものです。 NC-80はどんなエンジンオイルにも添加可能です。通常、エンジンオイル総量に対して15%～30%添加して下さい。
エンジンを充分暖気した後、添加剤をエンジンに注入し、２０～３０分アイドリングして下さい。これで作業は終了ですが、約１００ｋｍ走行後から効果が現れ１０００ｋｍ走行頃より一段とフィ－リングが向上してきます。