スタッフ日記

最近は2本の交換をレポートさせていただく日が続いていますが、今日も2本交換のレポートです。
前二日間は前輪の交換でしたが、本日は後輪の番です。

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昨日の日記でトヨタ・ノアの前輪交換を紹介しましたが、本日はBMW318iの前輪交換の紹介です。
ノアは、前輪駆動と言う前輪にかなり負担の掛かる構造だったがために、後輪よりも早く摩耗していましたが、BMWの場合は、前後のタイヤサイズが違う為に起こった症例です。

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4年前にノアのタイヤ交換をしていただいたお客様が、この度タイヤを新調して下さいました。
とは言え同じノアでも車両が変わっていて、ナンバーも別の物になってました。

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何年も前からお越しいただいているスズキ・エブリィのお客様が、この度タイヤを交換をして下さいました。
選ばれたタイヤは商用車用エコタイヤの「エコピアR710」です。

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タイヤに空気を入れる部分を「バルブ」と呼びます。
そんなバルブの中に控えるのが「バルブコア」=”ムシ”です

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4月末の連休から5月の連休までの3日間は、後半にお出かけされる方の来店が目立ちました。
タイトルのダイハツ・タントカスタムのお客様もそのお一人です。

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先日、３～4日で目に見えてエアが減るので見て欲しい。と仰るお客様がいらっしゃいました。
タイヤを外して良く見てみると・・・

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先日パンク修理依頼の軽箱バンが来店されました。
会社の駐車場でパンクに気付いたので、スペアタイヤに交換しての来店でした。

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皆さん おはようございます。
連休が明けてしばらく経ちましたが、もう通常運転に戻られましたでしょうか。

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昨今はSUV車のシェアが伸びていますが、20数年前にもそんな時期がありました。
RV車と言うワードが浸透した時代です。

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