スタッフ日記

1991年シリーズでは、トップに対してコース前半の上り勾配区間で3秒離され、下り区間で1秒詰める!これで2秒差だったものが、エンジンO/Hの威力は凄まじく、1992年の初戦では、2位をほぼ1秒離してポールポジションを獲る事が出来ました。
そして緊張のスタートではトップを譲る事無く最後まで走り切り、最初の目標である優勝を勝ち取る事が出来たのです。

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実際にレースを始めたものの、チームとかではなく個人で参加していたので、ノウハウと言う物が全く無い状態で、知識のみでセットアップを進めていた状態でした。
運営母体の日産レースサービス（当時）指定パーツの存在すら知らず、デビューレースの日に、レース車検に通らない！と言った大失態まで演じる始末です。

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専門誌で得た情報を、小さいながらも実際に走るラジコンカーで体験した後は、実際の乗用車しかありません。
18歳の秋に免許証を取り、高校卒業を待って、カーライフに突入しました。

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現代のラジコンはこの様に実車同様のサスペンションを持つクルマが殆どですが、昭和50年代のラジコンカーは、これほど複雑ではありませんでした。
（田宮模型ホームページより）

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