技術・サービス

今回夏タイヤへの脱着作業時に

センターフィットも御注文頂きました。

 

 

 

 

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夏用タイヤにセンターフィットの

装置を装着した場面です

 

 

 

 

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タイヤの外側と内側を挟み込み

振動を与えながらトルクレンチで

締め付けを行います

 

リフトダウン後に再度トルクレンチで

締め付けし完了です

 

 

センターフィット・サービスは

ブリヂストンの独自開発技術です。

 

 

 

※センターフィットをもっと詳しく！

タイヤを車軸に取り付けるボルト穴には

タイヤの脱着をスムーズに行えるように

車軸のボルトサイズよりわずかに

大きく設計されています。

そのためボルトの周りにはわずかな

隙間（アソビ）が生じ、アソビの分だけ

タイヤは車軸の中心からずれてしまいます。

このほんの小さなずれが

クルマの振動の原因になったり

取り付けのゆるみにつながるのです。

センターフィット・サービスは

「B-SYSTEMセンタリングマシン」を使い

タイヤに特殊な振動を与えながら

ナットを締め付けることで

正確にタイヤの中心を車軸に装着します。

タイヤを車軸の真ん中にフィットさせると

走行中のクルマの振動が軽減し

ハンドリング、直進安定性、コーナリング性能の

向上に貢献します。

 

センターフィットおすすめです⟡.*

ご相談くださいませ(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)♡