商品情報

ゴツゴツタイヤがすきだ・・・
でも普通に道路を走る方が圧倒的に多い・・・
高速ものるからハンドルがブレルのも嫌だ・・・
だから極端なタイヤは嫌だ・・・
でもゴツゴツがいい・・・

そんなオフ好きな方におススメです！！
オフロードタイヤが好きだけど、あまり強烈なのは気が引けるし、人も載せるし、普段のりにも使うクルマだし、そんな当たり前の事情にピッタシなタイヤです。

トレッドパタンはゴツゴツタイヤに見えますが、実はうまくヨコミゾを減少させてゴツゴツタイヤだけど、あまりウルサクない。
でもブロックは大きめで、走破性も高い。
ショルダーもしっかりミゾ有

丁度いいんです！！
走破性があって、音が抑えめで、見た目も良い！！
オフロードも走るSUVにはこちらがオススメです！！

すみません画像はM/T673（先代）です・・

ハイ、ゴツゴツ好きです。
音大きめです。
乗り味固めです。
人載せるとウルサイって言われると思います・・・

でも、走破性抜群です！！
耐久性あります！！
若干、乗り心地と静粛性良くなった（みたい）！！
ヤル気あります！！！

そんなアナタにオススメです。

バンラジアルタイヤの定番中の定番！！

主にロングライフを追求したタイヤで舗装路の走行に適した作りになっています。
ブリヂストンのこの手のタイヤは摩耗末期まで使用できるケーシングの頑丈さが売り！！
ロングライフで耐バースト性能も高い定番バンラジアルです。

静岡はお茶農家さんが多いら～

お茶畑って結構な坂道を上った所にあるんです
狭くて、急勾配で、ヘアピンカーブで！！

そんな農家さんの軽トラ（普通トラックも）は、後輪がまさにヤスリで削られたが如く擦り減っていきます。
　これは、急勾配でヘアピンカーブが多い所を走るので後輪が空転しやすいんですね。
　最近のバンタイヤは、ほとんど平らなアスファルトの上を走ることに重点を置いていますし、トレッドパタンも燃費と耐摩耗性を考えてヨコミゾが少ないデザインになっています。これでは山道では駆動力が不足してしまいタイヤが空転しちゃうんです。
　
　そこでオススメしたいのがこの”RD-604V”というタイヤ！！
まずはトレッドパタンをご覧ください。
実にグリップしそうなデザインでしょう！！
　このトレッドパタンが、山道や林道や急勾配路、砂道、砂利道、コンクリの道！！様々な路面状態であってもしっかり道を捉えて走ります。
　とっても昔からある定番タイヤでサイドウォールのブリヂストンのエンブレムはまさに昭和の臭いがします（笑）

　「もうこれじゃなきゃ登れない！！」ってお客さんもいるんです。リピート率抜群のタイヤです！！　

　

DURAVIS　M804

こちらもブリヂストンのMIXパタンでは定番中の定番！！　伝統のM810のパタンを引き継いで、コンパウンド等を最適化し、さらにロングライフになりました。

駆動力が必要とされる車両に最適なMIXパタンを採用！！
雨や、ぬかるみ等でもタイヤの空転を防ぎより安全な運転が可能になります。

店長の愛車"Harley-Davidson XL1200S"で使用しているタイヤです！！

正確にはこのBT39のアメリカン別注みたいなのを使用しています
最近になってできたんですが、荷重強化タイプです。（しかしおそらくコンパウンドや剛性も変わってます！！）
かなり良いです！！

BT39はバイアスでは最強クラスのコンパウンドを使用していますのでグリップ感とコーナリングフォースの立ち上がりはとても鋭いです！！
タイヤのプロファイルもフロントにダブルクラウン形状をリアにシングルクラウン形状を採用していますから倒しこみも軽く、重たいハーレーでも、もうヒラヒラです！！

バイアスならではの素直なコーナリング感と相まってとても気持ち良く走れますよ！！